这辆奥铃装配的是132马力的扬柴YZ4DB1-40国 Ⅳ排放的增压中冷柴油发动机，从发动机缸盖上可以看出这台发动机是为奥铃供动力。谭先生告诉笔者，该发动机实际使用情况无论是提速还是耐用性相比同档次的福康动力更实在。用“力气大，跑得快”来形容该款发动机不足为过，GPS记录的高时速达到115公里。将车起动着，行驶在颠簸的路段上，试灯不灭，故障依旧，说明此车故障不是由火线接入不好引起的。
奥铃捷运的货箱宽度相当适合在水头运输石材，荷载12吨，在运输11吨货物的情况下还能保证不超载。与YZ4DB1-40发动机匹配的是万里扬的WLY6T120 6挡变速箱。该变速箱带有同步器，在更换挡位时相当迅速轻松，关键时刻可以减少动力的损失。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。谭先生在一次爬坡时险些出了事故，庆幸万里扬变速箱换挡相当迅速，要不然后果不堪设想。目前为止该变速箱没有出过问题，运转非常稳定。后桥带有机械式刹车力分配系统，这项设计主要是防止装载重量不均匀时车辆甩尾。采用了9片槽型弹簧钢板减震，减震效相比普通的钢板弹簧大大提高。8发动机不仅令奥铃在国内市场将其他轻卡品牌远远甩开，而且无疑将会增强奥铃轻卡在海外市场的竞争力。
跑高速时速轻松就上100km
“不管什么天气，出勤率都很高，不用担心半路掉链子。比如说，（这辆车）既不会受到冬天的寒冷而影响启动，也不会因为夏天的酷热影响空调制冷效果。”王粲举例说，近天气非常炎热，这款车在满载情况下，不仅动力强劲、提速很快，而且空调制冷系统也非常不错，油耗表现平稳，跑高速时速轻松就上100km。尤其是在给用户运输果蔬的时候，交货时效性能得到有效保障，非常实用。由于技术***、产品成熟，故障率比同类车型低60%左右，用户大可放心使用。
代言***利器立足于客户需求的奥铃新捷运重载版,不仅省心而
代言 ***利器
立足于客户需求的奥铃新捷运重载版，不仅省心而且省钱。作为城郊物流运输工具的全新代言，低故障、高出勤是其为直观的注脚。整车经160万公里总里程验证，实现B10寿命60万公里，满载耐久故障间隔里程提升50%，出勤率显著提高；该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配，恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。辅以全覆盖、全天候、全周期的“全程无忧”服务，减少误工更省心。且二手车保值率高，能多卖5000-10000元。
奥铃捷运：
爬坡更快 道路无忧
作为西南地区定制化的重载版中gao端轻卡，能够满足卡车司机的各种驾驶工况是非常重要的。YNF40发动机是采用德国FEV***技术开发的新一代清洁环保柴油发动机，满足国五排放标准。秉承现代电控高压共轨技术，有效解决动力与燃油、噪声的平衡，实现了柴油发动机向ji致性能展的wan美跨越。拥有170匹大马力，600 N·m大扭矩，加速快，更适合西南地区。低速扭矩450N·m/1000rpm，较同类型柴油机高，较大扭矩转速低至1300rpm，爬坡更有劲。排量3.92，新一代油雾混合技术，双切向进气道，涡轮增压中冷技术，更加节油。而其在***拥有的25个驻外机构，43 家省级配件代理商，1600 个服务站，24小时服务***，也为服务提供了全方面保障。真正做到了“更有劲、更节油、更环保、更***、服务全”的5大升级。仪表盘相当简洁，三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。
