模具加工自动化迅猛发展
***的加工技术与装备是提高生产率和保证产品质量的重要基础。在***的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置（ATC）、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展十分迅速。
我国的汽车模具产能在世界上***优势，但是，由于国内高等汽车模具企业技术提升缓慢、技术创新能力和模具新技术的研发及应用能力不足等原因，致使国内高等模具的开发能力还不能完全满足国内汽车产业的配套需求，高等汽车模具仍然有很大一部分需要依赖于进口。所以说国内汽车模具产业需尽快补齐这一短板才能弥补我国汽车模具行业的一大缺憾。
汽车模具设计整体加工工艺
4、工件进行热处理。
5、工件再次打直角（硬料打直角）必须保证垂直度0.01-0.03之间。再上小机半精加工，除了型面留单 0.1余量外，其余加工到数。
6、新模装配部门将整体组件装配好再次移交制造部。（装配质量要保证）
7、整体精加工到数（以模座的基准孔为基准加工）
合肥鸿立欢迎您的咨询，我们将竭诚为您服务。
修边冲孔设计要点 修边冲孔设计要点
1.力的计算
1.冲裁力P=Lt Ltσ（N）
L:冲裁轮廓长度(mm) (mm)
t: 板件的厚度(mm) (mm)
σ：抗拉强度（σ=350N/mm２）
压料力P1=0.05P(N) P1=0.05P(N)
2.选择力源的原则
力源给压料芯施加压力从而压紧板件。力源一般分为三种：①螺旋弹簧 ②聚氨酯
根据我司实际情况，我们一般选用螺旋弹簧。
我们优先选择中载弹簧，型号为SWM 50--X(MISUMI标准))
其中““50””为弹簧的外径，““X””为所选择弹簧的长度
