大部分还需要人力去施工，特别是在一些地质条件很差的工地经常出现塌方滑坡等安全事故，给工程进度和工人的生命安全造成了很大的损失，这种施工方法我们一直持续到90年代初期，直到一次公司出国考察的过程中，发现国外早在五六十年代在一些地形复杂且容易发生***的地方采用施工，这种材料具有非常强的抗压能力而且密封性非常出色不容易弯曲，在一个工地使用完后还可以回收使用一般可以使用10次以上，当时看到原来世界上还有这种材料在场的无不感到惊讶之余自叹我们国内的技术落后。 
选用钢板桩支护，对周围环境影响较小。钢板桩施工简洁，工序简略，质量简易控制，工期短，且现场整齐。在进行拉森钢板桩的支护施工中要共同重视地下水的影响。量提出了新的、更高的要求。与其他工程相对照，城市路程施工工程有三大特色。
施工功课面狭隘，施工现场很难彻底紧锁交通，行人难以控制，再加上水、电、暖、气、通讯、排污管道等各碰到有水的情况肯定要选用有用对策进行拥塞，防备泥砂随渗水扫除。碰到离修建物较近，地质条件较差的地段，无妨研讨打加密桩的方法，更有利于施工并防备泥水扫除。
整体的规划。关于这一点，重要的是看它的整体平整度，这一点咱们一定要跟斑纹类钢板进行有用的区别。铺路钢板能够简略的区别为滑面钢板以及斑纹类钢板两种不同的类型，而这儿所谓的平整度，并不是说有斑纹类别的欠好。
其实不管是有斑纹仍是润滑类别的，看的时分都应该拿着放大镜要点去看钢板除了斑纹凸起部分之外的其他地方外表有没有气泡，有没有结疤，有没有裂缝，假如没有便是好的，假如有的话便是欠好的。特别要要点看一下它边际分层状况，假如分层得特别得凶猛，甚至于两者现已分开了，那这铺路钢板千万不能要。
