全高转闸在哪里运用多？没错，就是机场、火车站、汽车站、等需要安防的大型公众场合，那么为什么许多重要的地方全高
转闸运用得多呢？因为全高转闸的一人一门运行模式使得通行变得更为方便，下面，通道闸公司与各位解析一下
。
全高转闸起初是由三辊闸与旋转门的结合发展而来的，有不同的阻拦高度，又被成为全高闸或者半高闸，现如今，随着人脸识别
、***、虹膜等等识别技术的发展，全高转闸一人一门的通行模式得到了不少人的信赖和推崇。
全高转闸采用工业级设计，外观大气，拦阻杆有四到五根金属杆组成，中空不锈钢钢管，坚固又不容易变形，通过旋转的模式达
成放行和阻拦的目的。
全高转闸想必大家都见过，因为它在的地方就是汽车站、火车站、机场，通常采用单向转向，只进不出或者只出不进。
正因为车站的使用让很多客户朋友觉得这是车站特有的，其实不是的，全高闸适用任何建筑里，它能解决行人出入口通道的控制问
题，能控制量，避免拥挤，特别是景区量大的地方。
宝维智能科技就给大家详细分析一下全高转闸应用在景区有什么样的好处。
1、进出景区更具安全性
全高闸闸机机配合检票系统的人脸识别、ID卡识别加密功能，能保证游客件号不被，同时也能自动识别出
、废票； 2、系统管理方便
电子化设备，可以从系统里看到今日售票数、金额数，以及入场人数，更能随时打印出需要的报表，以及保存数据，避免
了纸质档案会遗失、废弃的可能性；
3、防冲功能
在没有接收到开闸信号时（即人脸识别未通过或者ID卡识别未通过），栅栏杆将保持在状态不会放行，有效防止了节假日
景区游客多时有人趁机冲闸； 4、防尾随功能
当识别游客身份后，闸机放行，过一个人闸机转动120度/90度，并且会自动复位，有效地避免了无票游客尾随有票游客进入
景区；
翼闸门禁系统应该如何防止夹伤人翼闸是我们日常逛商场经常能看到的一种门禁系统，任何违规的通行都有可能造成夹人。因此，对他的了解有助于日常在通过时更具安全性。速通闸
1、控制检测
在门页区安装多点传感器，及时发现有人立即停止关门动作，也就是红外防夹，特别是针对有小孩子出入的场所，防夹的红外一定要增多，分布合理。
2、挡板改成软翼
翼门式闸机俗称快速通道，门页的开启和关闭速度很快，夹人时接触面积小。采用柔性材料后，即使夹人，门页有一定的收缩，确保顾客不会伤得厉害。
3、脱扣机构设计
一旦夹人力量大于规定的安全值时，门页机构自动脱扣，保证不会伤得严重。这就是机械防夹，这些有卖的便宜的没这个功能。
商场翼闸的特点功能：闸机
1）具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；
2）进入报警
3）防冲功能，在没有接收到开闸信号时，伸缩臂自动；
4）红外/机械双重防夹功能，在伸缩臂复位的过程中遇阻时，自动反弹或在规定的时间内电机自动停止工作，且力度很小，同时发出声光报警信号；
5）具有自动复位功能，行人读有效卡后，若在系统规定时间内未通行时，系统将自动取消行人此次通行权限；
6）统一标准的对外电气接口，可与多种读卡器相挂接，并可通过管理计算机实现远程控制与管理；
7）整个系统运行平稳、噪音小；
