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检修和装配注意事项
工业减速机齿轮啮合是否符合要求，其接触面是否良好，以及轴承部位各零件装配间隙是否良好，是减速机齿轮装配与修理质量好坏的标志。
（1）检查齿轮时，如发现齿面磨损不均、有痕迹或局部剥落情况，应立即检查齿轮中心距，各轴的不平行度，齿轮啮合间隙，各轴承的水平度、同轴度及接触情况，润滑油质量情况，是否有其他金属物或非金属物掉入减速箱内以及齿轮键和螺帽是否松动等。对检查出的问题必须及时处理，可强制运转。
（2）在检查过中，如发现某一齿面剥落，其面积不超过齿轮有效结合面积的30%，其他各部分正常时，可继续使用，但要***做好定期检查是否有变化情况。当齿面剥落不断增加，运行状态逐渐恶化时，应立即进行更换。
机械密封故障的原因大致有四种：
1）机械密封本身质量有缺陷；
2）减速机本体有缺陷；
3）机械密封选用不当；
4）操作使用维护不当。
存在的问题：
1）如果在减速机其它零件使用性能良好，而只是存在泄漏故障，则更换整台减速机会造成很大的费用浪费；
2）现在大部分减速机泄漏故障为轴头磨损，必须更换减速机；或在设备不具备长时间停机条件的，必须在40分钟以内及时处理完毕；
3）密封面扭矩过大（压缩量过大，润滑性差，密封面干摩擦，密封面冲蚀，密封面粘着）；
4）密封面扭曲；
压盖螺栓上的松紧不均或过紧，夹持应力过大；
密封面制造不平直；
密封面间有杂物；
5）密封面有擦伤和刻痕制造或装配时掌握不好；密封面进入颗粒物。可机械或人工研磨消除刻痕或擦痕。
减速机漏油
1、原因分析
漏油方式有多种，但常见的是主动、从动轴头的密封处漏油，尤其是主动轴密封圈处漏油为严重。除上述几种情况外，还有以下3个漏油部位。
a.沿减速机合箱面处漏油；
b.沿减速机上面的视孔盖处漏油；
c.沿减速机底部的放油孔处漏油；
视孔盖处和放油孔处漏油，主要是固定螺栓没有完全拧紧或没有装密封垫片所致。
个别减速机在组装合箱时，合箱面上留有铁屑使合箱面不严而发生漏油。合箱面漏油的原因，除上述因素外，更重要的是减速机经过一段时间使用之后，壳体发生变形，造成合箱面不平，贴合不紧而发生漏油。
