摩擦焊机是在旋转中产生热量完成焊接的设备。摩擦焊机分连续驱动式和惯性式两类。当然我国内***大的400吨摩擦焊机能够焊接截面积高达36000MM的操大型工件。一旦塑料开始熔化，运动就停止，两个工件的焊接部分将凝固并牢牢的连接在一起。摩擦焊机在工厂生产线比较常用，广泛用于发动机燃烧室，排气阀、轴、轴套、杆件管子和石油钻杆等的连接，接头焊后不会出现金属间的化合物.摩擦焊机主要有以下几点创新点：
1.针对大顶锻压力和进给阻力的承载要求，改进了主轴结构并调整轴承组合，提高了主轴加工时的稳定性;
2.在横梁结构设计时采用大承载轻量化的结构方案，连续焊接30mm厚铝板时横梁的变形不超过0.3mm，可以承受40吨的顶锻压力;
3.采用了高精密、大直径、高强度的支撑回转结构，实现了主轴倾角回转跟随功能;
4.是自行研发的结合搅拌摩擦的四轴数控软件结合机械结构的优化，实现了平面曲线焊接;
5.是设计了一款自动散热搅拌头夹持结构，降低了主轴温度，提高了主轴的可靠性。
国外在汽车零配件规模化生产中，摩擦焊接技术占有较重要的地位。据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达***的一些汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了摩擦焊接技术。
国内外在发动机双金属排气阀生产中广泛采用了摩擦焊接技术将N i C r 20 T i A l、5 C r 2 1 M n 9 N i 4、4 C r 1 4 N i 1 4 W 2 M o之类的高温合金或奥氏体型耐热钢盘部与4 C r 9 S i 2、4 C r 1 0 S i 2 M o之类的马氏体型不锈耐热钢杆部连接起来形成整体排气阀，特别适合于空心阀的制造。采用锻焊复合结构取代整体锻造生产汽车半轴在国外已得到广泛应用。焊接技术主要应用在金属母材上，常用的有电弧焊，CO2保护焊，激光焊接，电渣压力焊等多种，塑料等非金属材料亦可进行焊接。另外，汽车及工程机械上风扇轴支座组件、空心后轴、前悬架、自动变速器输出轴、无变形飞轮齿圈、发电机支座、粘性传动风扇联轴节、起动机小齿轮组件、速度选择轴、变扭器盖、汽车液压千斤顶、转向节、司机侧气囊充气器、万向节组件、凸轮轴、水泵毂和轴、直接离合器鼓和毂组件、后桥壳管、倾斜转向轴、叉、冷却风扇电机壳体和轴、等速万向节、连轴齿轮、变扭器盖、传动轴、叉、涡轮传动轴、***轴、涡轮增压器、乘客侧气囊充气器、 汽车用扁尾套筒扳手、后悬架臂、空调机蓄压器等的制造过程中均可利用摩擦焊接工艺简化制造工艺和降低生产成本 。
摩擦焊机闭环控制系统具体特点 摩擦焊机具有一个闭环控制系统，以提供高幅快速响应，通过数字控制技术在整个焊接过程中实现精J确的控制。常规的伺服比例阀在阀芯速度和加速度方面的局限使其无法同时提供高振幅和快速响应。机油加注太多易造成飞车、冒黑烟等现象，机油加注太少易造成抱缸。穆格阀的阀芯针对E100 要求定制，其响应速度比常规阀快起码3或4倍。但需采取特别预防措施确保大量焊接后阀的完整性。
· 多个数字控制伺服阀，这些伺服阀可在高达4500 升/分钟(1200加仑/分钟)的峰值流量下同时工作，满足大面积焊接操作75 至 100 赫兹的高频要求。采用多个伺服阀亦可在调低机械设定提高小面积小载荷焊接时的焊接精度。
· 液压动力单元，提供驱动系统所需的2MW以上的瞬时功率输出。
· 七个400 升(105加仑/分钟)充气蓄能器各自可积累大量能量以提供焊接所需的高峰值油流（4,500 升/分钟）(1200升/分钟)。
