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金属软管设计要求
金属软管由网体部分和两端连接接头焊接而成，其中网体又由金属波纹管、接管、环、钢丝网套焊接而成。应用领域有铁路、机车、交通系统工程、空调、各种机械、自动化控制设备、发电、化工、输配电系统、通信系统、船舶、大厦，厂房内及屋外露出部分之配线保护。受金属波纹管的结构限制，金属软管不能过度弯曲和承受轴向载荷，在承受扭曲应力或交变应力时，寿命会大大缩短。因此，金属软管需要在发动机上的有限空间内合理安装和固定，同时还要满足运动位移补偿要求，难度较大。
系统要求
（1）实现发动机和配装飞机附件机匣之间的管路接口连接。
（2）发动机和配装飞机附件机匣共用滑油系统，金属软管实现输送滑油系统工作介质，
（1）根据某型发动机、飞机附件机匣的空间位置和接口要求，金属软管采用硬管和软管组合结构，通过两端硬管部分将发动机和飞机附件机匣接口之间的空间角度转换为平面角度，使软管柔性部分成为1个平面内1 个圆弧结构形式。
金属软管设计的可靠性，对使用的影响很大，所以，对它们在纵、横两个方向上的刚度、***i小弯曲半径及***i大工作压力值等机械性能方面的重要参数的确定，要经过严格地分析、计算。可沿径向转动，也可沿轴向滑动的活套法兰盘在紧固螺栓拉力的作用下连接两体。否则，在工程中，不但难以达到保证质量、提高i效率、节省资金、保障安全等良好的效果，反而可能造成重大的损失。
金属软管波纹管的挠性
金属波纹管与普通金属光滑管相比较，具有一定的挠性。对不同的使用要求，它们之间相互连接的方式各不相同：波纹管、网套与接头三部分以焊接的形式连接，叫做焊接式。当然，许多散热片一类的管子，尽管其外表面也呈波纹形状，但却没有挠性，这是因为它的结构与金属波纹管的结构有着根本的不同。***本质的区别是：金属波纹管在任何截面上、任意两点的壁厚都是相等的（液压或机械旋压成型过程中的微变薄量忽略不计）；它的波纹是空心波纹。而散热片一类的管子从其轴向剖面上看去，波纹部分的壁厚却比其它部分厚得多，它的波纹是实心波纹。
众所周知，凡用金属波纹管的场合，主要是利用其弹性或挠性。3、坚固耐用的波纹金属软管密封设计，保证阀杆的零泄漏，提供无需维护的条件。当然，人们决不会用铸铁一类的脆性材料或硬质状态的管材、带材去制作金属波纹管。尽管金属波纹管的挠性与其通径、波纹几何形状、材料、状态、壁厚等因素有关，而正是由于上述原因，故在一般情况下，可以忽略材料、状态、壁厚等方面的既定因素，仅从通径、波纹几何形状方面就能够相对准确地分析出金属波纹管的挠性。
金属软管用作电线、电缆、自动化仪表信号的电线电缆保护管和民用淋浴软管，那我们在选型的时候应该怎么去选择呢？下面跟随小编一起来了解下吧~
1、尺寸软管公称通径，选用接头型式（主要有法兰联接、螺纹连接、快速接头连接）及不锈钢金属软管的尺寸，不锈钢金属软管长度。
2、压力 根据不锈钢金属软管实际工作压力，再查询波纹金属软管的公称通径与压力表，决定是否使用不锈钢网套类型的金属软管。
3、介质 不锈钢金属软管中所输送的介质的化学属性，按软管材质耐腐蚀性能参数表，决定不锈钢金属软管各零件的材质。
4、温度 不锈钢金属软管内介质的工作温度及范围；软管工作时的环境温度。高温时，须按不锈钢金属软管高温下的工作压力温度修正系数，确定温度修正后的压力，以确定选用正确的压力等级。
5、状态 按不锈钢金属软管使用时的状态，参照不锈钢金属软管的正确使用与安装方法与软管在沉降补偿时的***i佳长度。不锈钢金属软管各种运动状态的长度计算及软管的***i小弯曲次数和***i小弯曲半径等因素，参数正确选取不锈钢金属软管长度，并正确安装。