汽车玻璃修复改善车辆养护条件
随着***车养护的技术要求日渐严苛，针对不同养护部位的业务资源自然需要给予相应的满足，特别是对汽车玻璃这些相对比较容易破损的部位，还是要依托***机构的汽修服务提供完善的养护体系，这也是汽车玻璃修复技术的应用范围日渐拓宽的原因所在，关键是可以针对不同的损伤程度制定相应的修复方案，如此以来也就能够确保修复效果的明显提升。
技术应用普遍性
目前来看，汽车玻璃的养护和修复是比较普遍的业务形式，这跟其容易遭受外力冲击而发生破损有着密切关系，不过在汽车玻璃修复的技术水平大幅度提高以后，则可以在无形之中合理规避进一步损失的出现，这对提高机动车的性能维护水平是有很大帮助的，同时也能够在同等条件下更好的发挥其优势作用，这也是满足修复需求的强有力保障。
区分产品属性
其实汽车玻璃发生破碎的现象是比较普遍的，毕竟其所具有的产品属性是无***避的，只不过在汽车玻璃修复技术的应用日渐广泛以后，对程度不严重的破损情况是可以有效修复的，只要将这些客观因素的优势作用充分的发挥出来，自然会从很大程度上提升汽车玻璃的性能水平，从这个角度来说，只要修复方案应用得当，自然会合理规避安全隐患的出现。
影响行车安全
总而言之，汽车玻璃在行车过程中即便出现不同程度的损伤，也不会对行车安全产生决定性的影响，只要汽车玻璃修复技术有着合理的应用，修复效果自然会得到明显的改善，这也是汽车养护条件的明显改善。
汽车玻璃老是刮不干净的原因——雨刮问题：
雨刮胶条老化/胶条过脏玻璃刮不干净，雨刮出了问题是比较常见的原因，主要表现在雨刮胶条老化，或者雨刮胶条过脏。
检查方法：将雨刮轻轻抬起（注意一定要轻拿轻放，避免***玻璃），观察胶条是否出现变硬、变形、裂纹，胶条是否粘上污物。或者在玻璃上喷些水，用雨刮刮几次，检查是够有明显的水分残留或者刮痕。
解决对策：如果只是粘上了脏东西，可以用柔软的毛巾或海绵将胶条擦拭一下，并定期进行清洗。如果是雨刮老化，建议更换雨刮。雨刮有其实用周期，一般更换周期为6个月-年，定期更换雨刮，能让其更好地发挥作用。
真空蒸发镀膜：
利用热蒸发器的真空镀膜机生产镀膜玻璃，因整体生产是断续进行的，清洗后的部分玻璃常常需在车间中等待一段时间后方可进行镀膜室镀膜，此时，玻璃会受到二次污染，致使被污染部分镀上的膜层易脱落，膜层的均匀性差，易有彩虹色差及反射率偏高，并且玻璃只镀一层膜，极易在空气中变色且不能生产大规格玻璃。因此，建设部作出明确规定，此类镀膜玻璃不易作幕墙玻璃。在国内可看到许多大厦的幕墙玻璃出现每块玻璃四周发白，中间发黑，斑斑剥剥都是由于错误地选择了这种镀膜玻璃引起的。当然这类玻璃价格低廉一般在80元～100元／m2就可买到。个别装饰公司为牟暴利选择此类玻璃坑骗用户。
