关于废电池的回收，必须是在***已经制定废电池污染防治的经济和管理政策并据此而建立合理、有效的回收体系的基础上才有可能有效地开展。在目前还不存在这一基础的条件下，无论是采用什么方式回收家庭产生的废电池，其效果和效能都不会好，而且会对公众环境意识的建立和废电池污染防治体系的建设造成不利影响。
减少电池的废弃量。具体来说，公众应该尽量采用高能电池，如果能用充电电池就不用一次性电池，这样废电池量就会减少很多。另外，不要购买低档、电池产品，这些产品不仅使用寿命短，导致废电池产生量加大，而且其gong含量难以控制，不仅做不到无gong化，连低gong化都做不到。在一些调查中已经发现，这些低档、、产品中的gong含量大大高于正规品牌的电池产品。
汽车生产企业 负责回收废旧动力蓄电池
汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。汽车生产企业应建立回收服务网点，负责收集废旧动力蓄电池，集中贮存并移交至与其协议合作的相关企业。鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。
汽车废旧蓄电池每种都有不同的处理方法，自己处理显然是不大可能，但是可以卖给蓄电池回收公司、二手设备回收公司以及其他。
拿普遍使用的铅酸蓄电池来说，完整的废蓄电池通常由液态的电解液（H2SO4溶液，约占 11%~30%）和固态的有机物（聚、聚乙烯、聚、胶木等，约占22%~30%）、金属铅（板栅、连接件，约占 24%~30%）、铅膏（约占 30%~40%）或渣泥 4 类物质组成。其回收利用是为了回收铅、 ***以及聚塑料外壳。
