1、燃油压力太低：检查燃油岐管油压，在满负荷是应＞276Kpa，如果油压低276Kpa，更换燃油滤清器，如果油压仍然太低，检查输油泵及其旁通阀，并检查燃油压力调节阀。
2、低怠速转速太低：调节调速器低怠速设定至规范值。
3、发动机附件故障：检查发动机附件，必要时修理或更换。
4、单体泵故障：检查各缸的排气温度，若某一缸的温度异常，往往说明单体泵有问题。
液压体系的功率主要取决于液压泵的容积功率，当容积功率下降到72%时，就需要进行惯例修补，替换轴承和老化的密封件，要替换或修正超出合作空隙的磨擦副，使其功用得到***。这篇文章以直轴斜盘式柱塞泵为主，介绍其运用及修补办法。
另外在柱塞杆外表制备一种共同的薄膜涂层，涂层富含减磨 耐磨 光滑功用，这组磨擦副实践还是硬-软配对，一旦人地改动涂层，也就***了配对资料的磨擦副，修补这些特别的柱塞泵，就要送到***修补厂。
发动机内有机械敲击声
1、连杆轴瓦损坏：检查连杆轴瓦和连杆轴颈，必要时更换新的轴瓦。
2、齿轮损坏：检查，必要时更换上新零件。
3、曲轴损坏：修复或磨小一号曲轴、或更换曲轴。
4、辅助设备出问题：修复或更换新的部件。
配气机构噪声大
1、润滑不足：检查气门室里的润滑情况，当发动机高速运转时机油应大量流入，而低速时则也应有少量机油流入。不然，应检查机油通道是否干净（尤其是通往气缸盖的机油道）
2、气门桥或摇臂的接触工作面磨损：如果磨损太大，应换上新的气门桥或摇臂，并调整气门间隙。
3、气门杆端磨损：如果磨损太大，应更换新的气门，并调整气门间隙。
4、气门推杆磨损：如果磨损太大，应更换新的推杆，并调整气门间隙。
5、气门挺柱损坏或磨损：如果磨损太大，应更换新的挺柱，并检查凸轮是否磨损，检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲，换机油并清洗发动机，调整气门间隙。
6、凸轮轴的凸轮磨损：如果磨损太大，应更换新的凸轮轴，并换上新的气门挺柱，检查气门能否自由移动或气门杆是否弯曲，换机油并清洗发动机，调整气门间隙。
