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汽车电泳漆的工件温度以及烘干时间对于涂膜的固化来说，十分重要。一旦低于规定温度和烘干时间不能固化时，会严重影响涂膜性能。当然如果是品种不同的阴极汽车电泳漆，那么它的烘干工件温度以及烘干时间也是不事，我们一般可以根据电泳涂料厂家的推荐和试验来确定。

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众所周知，在汽车电泳漆的涂装过程中，其烘干是必不可少的一道工序。只有经过烘干的，才能获得性能佳的涂膜，而不会产生 “烘干不足”或者“过烘干”等质量事故的发生。否则汽车电泳漆膜未烘干透，则会严重影响涂膜的性能，例如涂膜的附着力、耐腐蚀性、抗石击性、耐疤形腐蚀 性、机械性能及耐崩裂性能等。

因此，成武喷漆设备，针对以上情况的出现，下面小编就来为大家介绍一下汽车电泳漆膜的烘干工艺：

1、汽车电泳漆的烘干，必须要达到工艺规定的烘干温度以及烘干时间才能完全完全固化，从而使涂膜的性能达到佳状态。否则 其电泳漆膜的烘干温度偏低，烘干时间不足，则会导致固化不足，使电泳漆膜的附着力、耐蚀性、机械性能等变差;如果电泳漆膜的烘干温度过高或烘干时间过长，弯头法兰喷漆设备， 则比较容易产生过烘干，涂膜变脆等现象，严重时还会使涂膜脱落，影响下层涂膜的附着力。

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喷涂烘干两用喷漆室

这是一种新型的干式喷漆室，由室体、加热装置、送风过滤系统、漆雾过滤装置和引风系统组成。适用于产量较小或汽修用。室体是喷漆、烘漆的作业区域，在室体顶部装有送风扩散器，使送入室内的空气按层流状态向下压送，阀门喷漆设备，使工件均匀受热并能有效控制漆雾的扩散。通过加热装置和送风过滤系统向喷漆室提供洁净的加热空气，使工件喷漆、烘干两道工序在你同一地方完成，避免了移动过程中灰尘落在未干漆膜上造成的质量问题。喷涂时，供风系统在室外吸收新鲜空气构成循环。固化时，通过转换开关向喷漆室内吸收空气加热构成热风循环固化。在漆雾过滤器中配置了***漆雾过滤棉，能有效处理被漆雾污染的空气，经漆雾过滤器处理的空气再经过使用机溶剂的废气处理系统处理，就成为达到排放标准的洁净空气了。把喷漆和烘干放在一室中完成，大大减少了占有空间，受到了小型生产和汽车修补业欢迎。