车辆识别的系统结构
***识别是现代智能城市交通的重要组成部分之一，应用广泛。 基于数字图像处理，模式识别，计算机视觉等技术，分析摄像头拍摄车辆的图像或视频序列，获取每辆车的唯1***号码，从而完成识别过程。
***识别系统的基本硬件配置由摄像头，主控制器，采集卡和照明设备组成。软件层面由具有***识别功能的图像分析和处理软件以及满足特定应用需求的后台管理软件组成。
车辆自动识别技术的重要性
随着***车的不断增加,在小区你是否经常看到这样一幕,小区门口排起了长长的一条车龙。除了不厌其烦的等待,是不是也别无他法, 特别是雨雪天气或者夜间出入,车辆进出十分不便,比如下雨天车辆到达小区大门是需要摇车窗刷1卡的，被雨淋湿不说,每次刷1卡距离刷1卡区太远手还够不着,一不注意卡就掉了，刷完卡等待确认更费时,同时也增加了停车场工作人员的负担，这时候就体现了车辆识别技术的重要性。对临时车管理而言，“***识别系统”有以下优点：1、彻底1解决“卡管理”时，收费专员造成收费标准不统一。
车辆再识别定义
车辆再识别(Vehicle Re-Identification)：也称为车辆检索，旨在找到不同监控场景下的同一辆车。
车辆再识别(reid)是通过不同的摄像头识别同一辆车。不同于车型分类，车脸识别更精细，更具挑战性。它不仅要判断两辆车是否属于同一个精细车型，还需要确定两辆同一年款相同颜色的车是不是同一辆车。***作为车辆的唯1标识，在车辆识别中得到了广泛的应用。近几年汽车后市场呈喷井式发展，在过去的半年，汽车后市场规模已高达万亿级，产业前景广阔，与此同时行业运营也受信息区域化、数据不统一的制约，让企业面临着效率低下、规模化运行困难的痛点。
