





之后,再说到电泳涂装加工时候的应用技巧,***的也就是要注意去测试一下此紧固件涂(镀)层的几个主要性能,主要包括耐腐蚀(盐雾试验)性能、耐潮热性能与装配性能。
在这里需要说明一点的是,目前国内汽车用高强度紧固件基本依赖进口,紧固件国产化的一个重要瓶颈就是摩擦系数的控制。在保证满足装配性能的前提下,耐盐雾试验和耐潮热性的时间越长越好。除此之外,用气动扳手装配的时候漆膜不产生脱落,这些都是紧固件采用电泳涂装加工工艺的关键技术。
采用电泳涂装加工的三种方案,500h漆膜表面无变化,总摩擦系数以及摩擦系数的散差(平均值)优于电镀锌件。在这三个方案当中,电泳涂装加工涂料得个方案,涂层厚度也应该要注意处于15-18μm,电泳涂装加工厂,耐盐雾试验240-1000h,综合成本较低,为15-20元/mm2。
电泳涂装加工来讲,它其实也就是一种高技术,还有就是其高要求,再者,也就是有高装饰性能的底层防腐处理工序;再者,就电泳涂装加工来讲,它其实也就是在外加电场的作用之下,也就是会使分离于电泳液当中的涂料微粒定向进行迁移,并且,电泳涂装加工,就其沉积于电极之一的工件表面上也就会形成了保护性的涂层。
不过,我们其实也就是要注意,就电泳涂装加工来讲,电泳涂装厂家,它其实也就是一个相当复杂的电化学反应过程,就另外一个方面来讲,它在很大的程度上其实也就是包含了电泳、电沉积以及其电渗与电解这四个过程。
电泳涂装加工在一定的程度上其实也就是会被分为阳极电泳(被涂物是阳极,涂料是阴离子型)或者是阴极电泳(被涂物是阴极,涂料是阳离子型),依据电泳涂装加工上的要求,就其在很大的程度上其实也就是会被分为用于汽车或者是摩托车,还有就是其工程机械等行业当中。
(7)电泳涂装法适用于大量流水线的生产工艺。电泳槽液的更新周期应在3个月以内。以一个年产30万份钢圈的电泳生产线为例,对槽液的科学管理极为重要,对槽液的各种参数定期进行检测,并根据检测结果对槽液进行调整和更换。一般按如下频率测量槽液的参数:
电泳液、超滤液及超滤清洗液、阴(阳)极液、循环洗液、去离子清洗液的PH值、固体含量和电导率每天一次;颜基比、含量、试验室小槽试验每周2次。
(8)对漆膜质量的管理,横沥电泳涂装,应经常检查涂膜的均一性和膜厚,外观不应有、流挂、橘皮、等现象,定期检查涂膜的附着力、耐腐蚀性能等物理化学指标。检验周期按生产厂家的检验标准,一般每个批次都需检测。厚度5-30μm。
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