二手消防车订购-探昂(在线咨询)-辽宁二手消防车

还有另外一种说法，就是：

　种说法：

　　普通消防车的转弯半径为9m，登高车的转弯半径为12m，一些特种车辆的转弯半径为16~20m。所以，消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3m=6m

　　第二种说法：

　　的《建筑设计防火规范》(2006-12-01)P263中写的是"转弯直径24米，转弯直径10米"，那么消防车转弯半径就是5m~12米。

　　第三种说法：

　　消防车道本身的宽度按照规范要求不小于4米?为了便于消防车辆通行，尽头式车道应设回车场，回车场的面积不小于12米*12米?如果是环形车道，则应按道路设计转弯半径?转弯处的半径是12米，计算一下?如果道路宽度是4米，转弯处是直角?则直角顶部到弯道弧顶处大约是10.6米左右。

实践证明， 使用质量良好的长效防冻液作冷却剂，往往可以有效防止穴蚀的出 现。

另一个实际情况是，如果应用不当，干式气缸套同样也会出现穴 蚀现象。以用于工程机械的日本曰产PD6柴油机为例，干式气缸套壁 厚为2.5mm ，气缸套与气缸孔的加工精度高，二手消防车销售，且气缸套与气缸孔之间 的配合，分别有"0"号和〃1"号两组加工尺寸。为保证两者具有 适宜的过盈配合，只允许"0〃组气缸体与"0"或"r组气缸套， 以及"1〃组气缸体与"1〃组气缸套配合。若在维修中，不慎将"1〃 缸体与"0〃组缸套相配合，以致形成过渡配合（ 0.02…0.01 mm )，二手消防车订购， 将导致较强的高频振动，使缸套的夕嗦面呈现出密集的蜂窝状凹坑。

因此在进行维护***时，对容易出现穴蚀的部位应加强检查。发 现有穴蚀现象，可将气缸套转过90。再装上使用，这样可以延长使用寿命。另外，在二手消防车气气缸套夕Ml涂敷一层环氧酚醛树脂，对防止穴蚀往往 也有良好效果。

二手消防车经济使用寿命一般是动态的、可变的、非刚性的，它受各种 因素的影响。合理正确地使用，精心地维护，适时地维修，则可延长 二手消防车的经济使用寿命期。反之，则会缩短。而根据经济使用寿命来确 定的二手消防车规定使用年限，在一段相对稳定的时期内，就成为一个固定 的、不可变的、刚性的数字，从而决定了二手消防车的使用寿命（不考虑延

长报废期）。

二手消防车强制报废标准还将被再次修订，二手消防车价格，这次修订的主要内容是取消 对非营运的乘用车报废年限的限制，同时将加强对二手消防车安全和排放污 染情况的要求。这些對昔意味着目前实施的二手消防车强制报废标准彳各有重 大变革。对非营运性二手消防车不再把使用年限作为报废指标，而更多考虑 其排放和安全技术状况，这将对二手消防车生产企业提出更高要求。

在新修订后的强制报废标准中，增加二手消防车排放要求是一项重大变 革，这在目前的强制报废标准中是没有的，修订后将把排放要求作为 决定二手消防车报废的主要考核指标，这将加速不少排放不合格的老旧车型 的淘汰速度。修订后的强制报废标准还将加速二手消防车的更新速度，提升 二手车的品质，使一些"老爷车〃、事故车等尽快淡出二手消防车市场，辽宁二手消防车，进 一步扩大二手消防车的销量。

***修订后，以安全、环保状况作为考核指标，这就有效防止了 报废二手消防车和用报废二手消防车拼装的二手消防车上路。