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　　套管接箍的原材料选择及加工工艺

　　石油套管接箍是连接这两个油管套管的必要工件。其制造方法与国内J55

N80等特钢无缝管的制造方法相同。钢管两端都有连接上下油管的内螺纹。为了保证接头的密封，对螺纹精度有严格的要求。

　　一、石油套管接箍原材料选择

　　1.钢种的选择：石油套管接箍是支撑油井井筒的钢管。油井越深，套管接箍在井内的张力或压力就越大，套管接箍的使用寿命决定着油井的寿命。深井、复杂构造井等高难度技术井对石油套管的性能提出了新的更高的要求。通过对N80Q钢的分析，其各项性能指标均满足API

SPEC5CT(第八版)的要求。

　　2.坯料规格选取：根据零件图，零件的外径为153.5。因此，我们选择外径为154.5的空白。通过计算23个点的坐标(129.4，-107.96)，精细汽车所需的不小于直径为129.4，并且为处理保留一定的余量。因此，应选择内径为128的空白。

　　二、石油套管接箍加工工艺

　　车外圆

　　对于这种工件，对于车辆的外圈来说，这是一个非常简单而重要的过程。以下是对这一进程的详细介绍：我们所生产的接箍为石油管件类型，套管接箍的外圆部分是无台阶的光滑曲面。在缺少辅助工具的情况下，我们只能处理一端。采用加工另一端完成外圆车削的方法，双公油管短接生产厂家，会使接箍的曲面部分产生较小的台阶，从而大大降低产品的表面质量。在这种情况下，我们可以加工一对锥形辅助夹紧工具。缩写为辅助工具。左侧辅助工具固定在三夹持卡盘上，右侧辅助工具由中心支撑。加工时，将小方坯放在两个辅助工具之间，转动手轮，小方坯将被紧紧地固定在一起。现在可以转弯了。

　　用卡尺获得的钢坯外径为154.4，所需外径为153.5。我们需要这辆车掉1毫米左右。

　　转动后，将手轮向左转动并取出工件。用该方法车削外圆，不仅提高了表面粗糙度，而且对曲面的同心度有一定的影响，双公油管短接，因为这种夹紧方法不牢靠，使主轴旋转后零件的同心度降低。

　　优点：节省时间，提高表面粗糙度。缺点：降低工件同心度。

　　油管短接受到气体的温度影响

　　油田开发生产中的采出液矿化度高，含有硫化物、二氧化碳、氧气、***盐厌氧等属于强电解质，对井下油管、周泰都具有较强的腐蚀性。套管和油管是两种不同的金属材料，在电解质中的电极电位也不同，形成了电化学腐蚀的原电池。

　　大部分的套管材质优于油管材质，因此油管的电极电位负于套管的电极电位。当油管在电解质中发生电化学反应时，油管作为阳极拾取电子而发生电化学腐蚀。采用液体和气体受温度、压力等因素影响。

　　将防腐电解与油管连接，在作业时与油管一同下入井内，油管和防腐短接处于同一个电解质环境下，构成了一个新的原电池。

　　保温油管接箍的保温层结构有两种

　　油管接箍能适应-185℃95℃的温度范围，这种绝缘材料的质地也比较柔软，为了提高这种较强的硬度，一般会在绝缘层外面涂上一层防腐涂层。所以也可以称之为石油油管接箍。

　　在中、小口径输油管道上，为了减少管道对土壤的散热，在管道外部增加一层保温防腐复合层，有利于防止地下水渗入保温层，造成非经济损失。油管接箍防腐涂料一般由聚乙烯制成，无异味，摸起来像蜡。

　　油管接箍具有良好的耐低温性能，较低的使用温度可达-70°C，能承受大部分酸碱的腐蚀，也不溶于常温下的普通溶剂，吸水率也相对较小，但由于它是一个线型分子，或者可以缓慢溶解在某些溶剂中，而且不易溶胀现象，电绝缘也比较好。

　　保温油管接箍的保温层结构：

　　1、玻璃棉保温

　　玻璃棉是一种人造无机纤维，属于玻璃纤维的范畴之一。玻璃棉是一种类似棉的材料，双公油管短接厂家***，由熔融的玻璃纤维制成。它的化学成分属于玻璃，是一种无机纤维。具有造型好、体积密度小、导热系数低、隔热、吸音、耐腐蚀、化学稳定性好等特点。常用于高温蒸汽保温管、钢套管保温管、保温油管接箍中等。

　　2、聚氨酯泡沫保温

　　聚氨酯泡沫是一种特殊的聚氨酯产品，填充了聚氨酯预聚物、发泡剂、催化剂等。油管接箍厂家说，当材料从气溶胶罐中喷出时，双公油管短接定做定制，泡沫聚氨酯材料迅速膨胀，并随着空气中的水分或暴露的基质凝固，形成泡沫。