在车辆的可靠性方面，18款的H7总共进行了38项升级，主要体现在焊点、管线布控、支架、密封的优化上面，这也是乘龙H7在经过两年的市场认证之后，充分吸收用户反馈做出的优化，大幅提升了车辆出现“小问题”的概率。
安全方面，18款乘龙H7可选择前碰撞预警、电子控制制动系统、液力缓速器、车道偏离警告、胎压监测以及360度的全车影响系统，从主动安全方面，化的降低事故隐患。
智能方面的提升，则在乘龙V 的基础上，实现GPS远程锁车、通过浮标变动记录加油时间地点位置、远程进行车况检测，从而生成检测报告，实现对发动机、变速箱、机油寿命、车辆***的提醒等功能，更重要的是，增加了一件服务救援，实时监控救援服务进度等。不管对个人车主还是企业级客户，天津乘龙柳汽报价，都通过更为智能的手段来更加科学的使用和管理车辆。
潍柴版H7将是用户选车时的考量
东风柳汽创建于1954年，天津乘龙柳汽代理商，旗下品牌为乘龙汽车，同时乘龙汽车在一众商用车企业中属比较两极化车企，所产车型大致分两类，T型车主要是美式风格，长头、粗狂。H型欧系风格，天津乘龙柳汽，平头，大空间。而今天要讲的H7是2018新款，也是我们能在市面上见到的款乘龙H7。
其实从市场保有量，乘龙汽车算不上一线品牌，但乘龙汽车凭借其黄金动力链组合，天津乘龙柳汽专卖，一样拿下了包括西南地区在内的不少市场份额，就眼前这台H7来说，可提供三种以上动力选择，分别是潍柴动力、玉柴机器和康明斯动力。而近年来随着潍柴光环的持续加持，潍柴版H7将是用户选车时的考量。
国内能够选择的长头牵引车说实话真的非常少，在这些少数派里面柳汽就有两款长头牵引车，一款是乘龙T7，一款是乘龙T5。T7***比较高，价格比较贵，所以在市场上保有量相对比较少。经济型的T5价格实惠，现在市场上能见度相对就高一些。
在外观设计上，乘龙T7和T5差别不是特别大，T5就相当于是缩小版的T7，设计风格都是一样的，偏美式的设计语言，造型比柳汽以前的龙卡要时尚的多，它的出现也是为了取代龙卡。
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