桥梁板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有q（桥）字。
中文名：桥梁板
作 用：制造桥梁结构件
应用领域：公路桥及铁路桥梁
构 成：碳素钢和低合金钢
桥梁板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有q（桥）字。
桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q；桥梁结构用低合金钢有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米。
应用领域：
用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁包括跨海大桥等。
桥梁板施工注意事项
桥梁是许多建筑类型的重要组成部分，因此桥梁板非常重要。桥梁板分为公路桥板和铁路桥板。在施工过程中，桥梁板不仅要注意工程本身的问题，还要注意施工过程中工人的安全问题。为确保施工人员的安全，施工期间应采取以下安全措施：工作前戴上安全帽，检查所用工具是否牢固。
必须将扳手等工具挂在身上以防止受伤。工作应集中精力思考，避免钉子和滑倒在空中。安装和拆除桥梁板5米以上，应设置脚手架，并设置防护栏杆，禁止在同一垂直平面下操作，高架工作时应紧固。另外，请注意不要在脚手架上堆叠批量桥梁板等材料。
桥梁板上安装的电线和使用的电动工具应使用36V的低压电源。
桥梁板在日本的历史发展
日本桥梁板的展开在世界上处于抢先位置,其显著特性就是大量运用高强度级别钢板。早在20世纪50年代,日本就开端在桥梁上运用屈服强度500 MP的钢板,在60年代,屈服强度600 MPa和700 MP钢板在桥梁上完成工程应用。在展开初期,由于桥梁板焊接性能较差,焊接本钱较高,日本的钢厂和研讨机构开端努力于低焊接裂纹敏理性钢种的开发,使桥梁板的水平抵达一个新的高度。如NKK公司开发的***570钢板,采用低Pcm设计,可满足常温焊接无裂纹,其厚度可到100 mm;目前曾经得到大量运用的BHS500和BHS700钢板,采用TMCP工艺消费,分别可以抵达不预热和预热50℃的水平。
日本为海岛国度,特殊的环境也促使其加大了耐海水腐蚀用钢板的研发投入,目前耐飘散盐气候腐蚀、海水接触腐蚀、海水飞溅腐蚀方面的研讨处于世界抢先水平。在桥梁板建造上,经过对成分的控制,耐飘散盐气候腐蚀用钢板的消费技术曾经比较成熟。另外,日本在桥梁板大线能量输入、变截面LP钢板以及低屈强比钢板的研发和消费等方面也有较多的报道。
