吊车吊钩是天车关键支承预制构件之一，它不但承受吊物的净重，并且还承受因为*** 启动与制动系统时吊物造成的冲击性荷载，因此规定吊钩的材料不但具备较高的冲击韧性，并且也要有不错的延展性。锻钩的材料常选用20、20SiMn钢，板钩则常见Q235和16Mn钢。因此大家必须依据吊钩的种类，来挑选不一样的吊钩，仅有依照必须来挑选商品，才可以确保大起重设备的运作安全性。
吊车吊钩常见模锻生产制造，钩的头顶部具备直柄生产加工的外螺纹。悬架在单根镀锌钢丝绳上的吊钩头顶部设立环眼。在大吊重或吊装高溫原材料的冶金起重机上选用由双片厚钢板铆合，并在吊口边设定卫生巾的内置式吊钩，它不容易总体忽然，T作安全性，可信性好，某些板片能够 拆换。内置式钩只有做成矩形框横截面，钩体材料不可以灵活运用，重量很大。
吊车吊钩的制造及选用
随着起重也的不断增长，对于吊车吊钩的使用越来越普遍，如何选择正确的吊钩一直是困扰厂家的问题，今天厂家与大家介绍吊钩的选用及制作要求。
吊车吊钩的一般要求：
1、使用环境要求。
2、吊一钩用的材料和外购件，有制造单位的合格证等证明文件。
3、合格的吊钩，应有不易磨损的标记，标记内容至少应包括:额定起重量、生产编号、制造日期、制造单位、吊钩原始开口度等项，并签发合格证。
吊钩的分类：
1、按形状分为单钩和双钩两种:单钩又分为短(A)型和长(B)型，两者区别仅在钩身的长度不同。长型吊钩组上安装平衡滑轮，可用于单数倍率的滑轮组，吊车2道滑轮8吨吊钩，其起重量较大;短型吊钩组，只适用于双倍率的滑轮组，起重量较小。钩身截面形状为圆形、方形(一般为片式，其钩口通常装有软钢垫块)、梯形和T字形。
2、按制造方法分为锻造吊钩和片式吊钩(板钩)，板钩又制成单钩和双钩。
以上就是厂家介绍起重吊钩的制造分类，按照所需要的类型，寻找实力强的正规厂家，跟***人员详细交流，8吨小吊车吊钩，自身需要的类型，用途，山东吊车吊钩，等资料，相互配合才能选到正确的产品。
1、购置吊车吊钩应有制造厂的合格证等技术文件方可使用；重要部门采购吊钩如：铁路、港口等，吊钩出厂需严格检验（探伤）。
2、吊车吊钩不得有影响安全使用性能的缺陷；吊钩缺陷不得焊补；吊钩表面应光滑，不得有裂纹、折迭、锐角、毛刺、剥裂、过烧等缺陷。3、可在吊钩开口短距离处选定二个适当位置打印不易磨损的标志，测出标志的距离，作为使用中检测开口度是否发生变化的依据。
4、吊钩材料可选用20碳素钢或吊钩专用材料DG20Mn、DG34CrMo等锻造制成，严禁使用铸造吊钩。板钩的材料一般应用A3、C3普通碳素钢，或16Mn低合金钢。
5、自制吊钩的技术条件应符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的规定（新标准：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）
6、板钩钩片的纵轴，必须位于钢板的轧制方向，且钩片不允许拼接。
7、板钩钩片应用沉头铆钉铆接，而在板钩与起吊物吊点接触的高应力弯曲部位不得用铆钉连接。
8、板钩叠片间不允许全封闭焊接，只允许有间断焊。
9、对已进行过超负荷试验的吊钩应作报废处理。
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