制动台，通常制动台举升板在下降位置。引车员将汽车驶上滚简，汽车的方向要正，严禁检测前轴时突然转动方向盘， 置变速器于空档。加制动力的时候要慢，严禁突然踩下刹车，通常是逐渐均匀地加大压力，直至到大。汽车在进行制动检测时，禁止举升板升起，汽车前方严禁站人或走动。测试完毕后，置空档（或踩离合器），切断动力，等举升板升起后，再将汽 车驶离检验台。
系统的控制部分主要包括对各站电机、气缸、夹具、指示灯、报警器等设备的控制。 安装机动车检测线 它是通过计算机控制HY-6150输出开关量信号来实现的。 由于6150输出的信号功率小，不足以驱动大功率电机设备，继电器接口板HY-890设置在6150的输出端 继电器输出控制电机、气缸等，实现功率放大，达到微机控制的目的，系统显示部分主要显示扫描结果、提示信息、检测结果、确定标准和确定结果 其中，前四个站通过它们各自的显示器以图形和数字的形式给出，而后两个站仅配备颜色指示灯以指示检测过程和确定结果，因为特殊检测仪器本身具有显示屏。
为了去报我们驾驶的车辆的正常运转，定期的检测及养护工作是必不可少的，其实整个机动车检测下来是需要好多步骤的，需要检查的项目也比较多今天我们来了解下汽车检测线蓄电池的检测呀。
一、把蓄电池充满电之后按照规定把电池、电流表等连接好。
1、用万用表测量每一块电池的电压，并将其数值记下同时记下放电的时间，调整电阻丝使电流表指针指在5a上。
2、在汽车检测线放电的过程中应保持电流表始终在5a上，并每隔20分钟测量一次电池电压，同时记下测量值，单只电池电压下降到10.5V时放电时间不得低于84分钟。
二、电池内部断路 有的电池内部断路，表现为电池有电压无电流，整车有电、电机不转，如更换一组新电池后，整车正常，则是电池的问题。
三、汽车检测线的充电器绿灯不转换，充电时充电器绿灯不转换，空载时充电器绿灯亮，则一般情况是电池内部缺水或缺稀***所致，将电池上盖打开后，旋下单向阀或阀门，向电池内注入适量专用补充液（5ml~8ml），充电6-10小时即可转换。
四、电动车续行里程短
