低氮燃烧器通常采用废气或烟气再循环（EGR或FGR）、化学添加剂（如氨）、催化剂辅助等方式来达到降低氮氧化物产生的目的，因为火焰温度是的变量。火焰温度越高，NOx浓度越高。空气预热和炉温与火焰温度有关，因此对NOx的产生有重大影响。当过量空气增加超过化学计量时，产生的NOx量开始增加。由于***燃烧温度开始有重大影响，当过量空气继续增加时，所产生的NOx量将开始下降。由于实际和经济原因，通过使用过量空气来减少NOx通常是不可行或不可取的，因此只有采用废气或烟气再循环（EGR或FGR）、化学添加剂（如氨）、催化剂辅助等方式。使用诸如低NOx挡板和空气分级以及烟道气再循环的设计。4、燃烧器前部管道布置具有足够的间隙和检修空间，维修方便可靠。烟气再循环可以通过将燃烧产物从炉中引入火焰或通过使用来自排气系统与空气或燃料混合来降低火焰温度来实现。控制反应速率的氧也被稀释，从而降低了可用的氧将进入NOx产生反应的可能性。
低氮型燃烧器的性能优势
1、采用一体式布局，内置全电子比例调节系统及参数屏幕显示，实现人机对话。
2、燃烧头采用耐高温不锈钢材料，独特的燃烧头结构设计，实现了空气和燃气的分级燃烧；高速喷出的气流在火焰管出口处形成局部烟气内循环，降低火焰温度.
3、采用烟气再循环技术（FGR），大大降低NOX的排放，NOX可达30mg/m3以下。
4、燃烧器前部管道布置具有足够的间隙和检修空间，维修方便可靠。
5、燃烧器运转噪声小，尾气排放符合环保要求。
火焰稳燃船燃烧器，其结构为在常规直流煤粉燃烧器一次风口内加装一个船型火焰稳定器，并在其中心设有点火小油枪。采用这种结构后，上煤粉气流绕过它以后射入炉膛，在离一次风喷口不远处形成一个束腰射流。燃烧机噪声增大原因：1、油路中截止阀关闭或进油量缺乏，油过滤器堵塞。在束腰部的两侧外缘形成高温、高煤粉浓度和有适当氧气浓度的区域，成为点燃煤粉气流的良好着火热源，从而稳定炉内燃烧。浓淡燃烧器，所谓浓淡燃烧器，就是采用将煤粉——空气混合物气流，即一次风气流分离成富粉流和贫粉流两股气流，这样可在一次风总风量不变的前提下提高富粉流中的煤粉浓度。
燃烧机不运转系统故障，按下运转开关按钮长时间燃烧机不运转。外部连琐系统故障，外接温度或工作压力控制找不到到达运转下限;常规检查温度或工作压力预设值。氮氧化物（NOx）对环境的损害作用极大，对人们生活影响极大的雾霾、臭氧污染、和酸雨都和氮氧化物（NOx）息息相关。燃烧机内部结构连琐没经过 标准气压过高或过低时，风压开关常闭找不到闭合时，进气口机构到位时，均会显示，逐步采取常规检查。燃烧机系统故障检测方式以及解决方法，希望对您有所帮助。
