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在航空快递业的发展下，国际空运代理专线的手段已经让很多人所理解并使用。下面就一起了解一下它的好处吧。希望对你有所帮助。
航空国际空运代理专线代理公司的一种重要业务是代理“集中托运”——即把若干单独发运的货物组成一整批货物，用同一份总运单发运到同一目的地机场，由其在当地的代理人负责接货，报关后分拨给实际收货人。
这种集中托运的方式可以从航空公司争取到较低的运价，代理公司和货主都可以从这种服务中获益（集装拼货、分泡等）。
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航空业的发展很好，国际空运代理专线也随之让大家都使用的到。它的好处更是很多。下面就一起来了解一下关于航空空运的一些内容吧。希望对你有所帮助。
就航空国际空运代理专线公司而言，它也可以从代理公司的服务中获利。虽然航空公司要向代理公司***一定的酬金（以运价折扣的方式），但是代理公司为其***了成批货源，承揽了大批客户，将千家万户的货物集中起来托运，为其节省了大量的人力、物力和时间，从而有助于其进一步开拓空运市场。
同时，收货人和发货人可以从货运代理那里得到方便、快捷的全过程（一条龙）的增值服务，既节约成本，又提，增强其在本行业的竞争能力。
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航空国际空运代理专线运输的异常情况主要可分为航空空运提货异常情况和航空国际空运代理专线交货异常情况两种。航班国际空运代理专线提货异常情况主要是指提货员在提货时发生的一些异常情况，主要有以下几种。
1.航祖拉货
(1)全部拉货：进出港联络员及时跟进后续航班配载情况，积极协调配载下一个航班。
(2)部分拉货：进出港联络员同航空公司地面部门沟通，优先提取先到的货物，避免整批货物延误。
2.无单无货
提货员立即转告进出港联络员，由进出港联络员联系上一环节的操作单位，确定新的航班信息。
3.有单无货
4.有货无单
提货员立即转告进出港联络员，进出港联络员即刻与上一环节的操作单位确认货物和单据情况，上一环节的操作单位须马上协调航空公司，拍发航空公司内部电报，并将内部电报号转告进出港联络员，以便及时提出货物。
5.到货件数多于运单显示件数
实际到达货物多于航空运单上显示的件数时，航空公司不允许提货。此时，提货员应立即转告进出港联络员，联络员即刻通过上一环节的操作单位，请其通过航空公司电报更改航空运单件数，并将电报号转告本集散中心进出港联络员，以便及时提出货物。
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机场航空国际空运代理专线货运给大家介绍有关提货的一些常识问题 ，希望对这方面不了解的用户，在看了我们的介绍之后，能够有一些了解，下面一起来看一下具体的 介绍吧。
国际空运代理专线货物运至到达站后，除另有约定外，国际空运代理专线承运人或其他代理人用电话或用书面两种形式向收货人发 出到货通知，急件国际空运代理专线货物的到货通知应当在空运货物到达后两小时内发出，普通货物应当在24小时内发出。
动物、鲜活易腐物品及其它选定日期和航班空运运输的货物，空运托运人应当负责通知收货人在到达站 机场等候提取。
收货人凭到货通知单和本人居民有效***或其它有效***提货。如承运人或其代理人要求出 具单位介绍信或其它有效证明时，收货人应予提供。
收货人提取货物时，若对货物外包装状态和重量有异议，应当场提出查验或重新过磅核对，否 则，视为完好交付。
收货人提取国际货物时，应在提货前自行或委托代理人办妥海关，检疫等项手续，并付清有关 费用(如到付运费)。
普通货物自发出到货通知的次日起，免费保管三天，逾期提取，机场货运部门按规定核收保管 费。
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