怎样使蓄电池放电
对蓄电池进行充、放电循环及试验双登蓄电池的工作能力时 ,需按一定规范进行放电 ,以检验蓄电池是否达到额定容量。用蓄电池额定容量1/20的电流放电至每单格电池电压为1.75Ｖ ,并在开始放电后每2ｈ测量一次电压 ,电压降到1.8Ｖ后因电压降低较快 ,应15～20ｍiｍ测量一次电压 ,电压降到1.75Ｖ时 ,应立即停止放电 ,否则电压会急剧下降到“0”以致烧坏极板 ,并造成下次充电困难。放电方法很多 (如用灯炮放电、用可变电阻放电、用电解液放电以及用电压较低的双登蓄电池放电),可根据具体条件选用。电池是电动车的心脏——能量来源，电动车的使用寿命与合理的使用***有很大关系，电池用的好可以延长使用寿命，反正则会损害电池造成寿命下降。在放电的线路中,必须串联接入电流表 ,并联上电压表 ,以便及时观测电压值 ,不失时机地停止放电。
蓄电池的检查与维护！
今天和大家分享的是蓄电池的检查与维护，希望对您有所帮助。
蓄电池的充电
使用中的蓄电池，如果放电超过规定，应进行补充充电。另外，车用蓄电池因长期定电压充电(车上的充电方式为定电压充电)，不可能使蓄电池彻底充足，为了防止蓄电池硫化或消除蓄电池轻微的硫化，应定期对蓄电池进行补充充电。
蓄电池充电方法
首先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度。充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将需要充电的蓄电池连接起来。根据蓄电池的充电特性，蓄电池充足电时，单格电压可达2.7V左右，为了可靠起见，一般单格充电电压按2.75V计算，这样3个单格的6V蓄电池所需要的充电电压为8.25V; 6个单格的2V蓄电池所需要的充电电压为16.5V。充电时，应打开蓄电池的加液孔盖，并保持室内通风良好，以免充电终了时释放大量的气体造成***。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。
如果并联多个蓄电池同时充电，各并联支路内的蓄电池的总电压应相等;如果在一个支路中所串联的蓄电池的容量不等，所需充电电流大小不等，则充电电流应按的蓄电池计算，原来需要充电电流大的蓄电池，充电时间就要长一些。充电时，各并联支路蓄电池的正极接充电设备的正极，蓄电池的负极接充电设备的负极，不得接反。定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。人人都知道电动车是现在大部分人的出行工具，在选择电池的时候一定要长点心呀，千万要贪图便宜去买那些杂牌劣质蓄电池。定电流充电分两个阶段进行，阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值的1/10，第二阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值的1/20。
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蓄电池的清洁
蓄电池的清洁首先是检查所有盖子是否都拧紧了用布、刷子、小苏打水把电池顶部清洁干净；
千万不要让清洁剂或别的东西进入到电池内部；
用清水冲洗干净，并用干净的布擦干，用除垢器把电池的接线柱和线夹清理干净，把线夹重新接到接线柱上，然后涂上一层薄薄的凡士林。
期望大家在选购蓄电池时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多蓄电池的相关资讯，欢迎拨打图片上的***电话！！！
蓄电池遇到的问题
电池发烫，温度较高会影响电池使用吗？
答：一般情况，处于充放电过程，由于电流较大，电池存在一定内阻，电池会产生一部分热量，温度有所升高。但是，当电池充电电流过大，电池间间隙过小会使充电电流和电池温度发生一种累积性的增强作用，并损坏蓄电池，造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源，充电设备虽经滤波，但仍有波纹电压。④在发动机运转,发动机向蓄电池充电时加蒸馏水,以免水和电解液混合不匀而引起结冰。而一个完全充电的电池的交流阻抗很小，即使电压变化很小在电池线路内也会产生明显的交流电流，使电池的温度上升，而电池热失控导致温度上升，电池壳强度下降以致软化，造成电池内压下鼓胀，并造成电池损坏。
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