影响***玻璃能力的因素：
(1）材料的组合方式对***能力有较大的影响作用。有机板材和无机玻璃的组合中在一定程度上有机材料所占的比例越大***能力越强;用PVB胶片生产的夹层***玻璃其单片无机玻璃的排列从弹着面到背弹面的厚度逐渐减少时,其***能力会有所增加,特别是在蕞后面的一层玻璃越薄其***效果越好,因为这样排列可以减少飞溅物,从而减少二次伤害程度。
(2)***射击的入射角越大玻璃***效果越好。随着射击入射角的增加,玻璃对冲击能量的分散越多,从而减少了对玻璃的***程度。
(3)玻璃的尺寸越大***能力越强。玻璃的尺寸越大,玻璃在受到冲击时所产生的弹性变形越大,玻璃吸收的冲击能量转换成弹性能越多,对玻璃的***力越小。
***玻璃都是以三层6mm的PC作为背板材料,面板材料分别采用无机玻璃(包括普通退火玻璃、物理钢化玻璃和化学钢化玻璃)和有机玻璃。结果表明以无机玻璃为面板的层合玻璃***能力高于有机玻璃为面板的层合玻璃,这是由于无机玻璃的硬度和模量比有机玻璃高,因此它更有利于***的钝化和减速,从而可以耗散更多的能量。
采用不同的无机玻璃作面板对***性能影响不大。虽然从强度上来看,化学钢化玻璃gt;物理钢化玻璃gt;普通退火玻璃,但是作为***材料,它们并无太大差别,这是由于尽管玻璃钢化后强度可以提高5倍以上,但其硬度和模量变化不大[4],而***性能主要与材料的硬度和韧性有关,与强度无直接关系。因此从***角度讲,钢化玻璃并无明显优势。而且钢化玻璃在***以后,视野会完全或部分失去,不利于驾驶员的安全。
***玻璃的分类
根据对***的保护程度的不同，对***玻璃分为两种类型。一为安全型，二为生命安全型。
1、安全型***玻璃：安全性***玻璃在受到后，其非弹面不会有飞溅物，不会对***造成任何伤害。
2、***玻璃根据不同枪种其***能力又有不同的要求。***玻璃分为三大系列，是航空***玻璃，第二是车辆、船舶用***玻璃，第三是***用***玻璃。厚度在18mm 至40mm之间。
***玻璃的结构
***玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构：
1、承力层：该层首先承受冲击而，一般采用厚度大、强度高的玻璃，能***弹头或改变弹头形状，使其失去继续前进的能力。
2、安全防护层：这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料，有较好的弹性和韧性，能吸收绝大部分冲击能，并保证***不能穿过此层***玻璃蕞重要的性能指标就是***能力。***能力的指标是从两方面来衡量的，一方面是安全防护能力，另一方面是所防护的杀伤能力。
***玻璃的材料介绍
***玻璃的材料
1. ***玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构：
承力层：该层首先承受冲击而破列，一般采用厚度大、强度高的玻璃，能***弹头或改变弹头形状，使其失去继续前进的能力。
2. 过渡层：一般采用有机胶合材料，粘接力强、耐光性好，能吸收部分冲击能，改变***前进方向。在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。
3. 安全防护层：这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料，有较好的弹性和韧性，能吸收绝大部分冲击能，并保证***不能穿过此层***玻璃重要的性能指标就是***能力。
***玻璃的主要表现
1、可以承受较大的***冲击荷载;
2、受***冲击后，玻璃保持在框架内。
防玻璃组合：
A型：DFB8 高分子聚合物材料 DFB8
8mm高强度单片铯钾防火玻璃 高分子聚合物材料 8mm高强度单片铯钾防火玻璃
B型：DFB10 高分子聚合物材料 DFB10
10mm高强度单片铯钾防火玻璃 高分子聚合物材料 10mm高强度单片铯钾防火玻璃
