球型支座 QZ系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名，铁路橡胶支座，由于QZ球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，钢板橡胶支座，减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。橡胶支座
板式橡胶橡胶支座的安装与施工方法
橡胶支座中四氟活板的摩擦系数与橡胶支座正压力成反比，如果橡胶支座反力比橡胶支座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心橡胶支座的安全储备。
板式橡胶橡胶支座的安装与施工方法对于板式橡胶支座的安装与施工，我们衡水冀通工程橡胶有限公司总结了两种安装方法，靠前就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶橡胶支座比较方便，在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大，可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心，安装时橡胶橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合，以确保橡胶支座就位准确。当同一片梁需两个或四个橡胶支座时，为方便找平，可以在支承垫石和橡胶支座之间铺一层水泥砂浆，让橡胶支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前，在橡胶支座上放置一块比橡胶支座平面稍大的支承钢 板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接，并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注，
球形钢支座
球形钢支座传力可靠，转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，橡胶支座报价，容许支座位移大等特点，而且能更好地适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列优点：
1．球形钢支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
2．球形钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，橡胶支座，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad.
3．支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥
4．支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。橡胶支座
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