从安装成本、便利性来说，交流充电桩安装方便，其安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就可以了，输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。今后电动汽车的规模进一步增大，交流充电桩价钱，如果多台直流大功率桩同时充电，对电网的压力就会增大，这也是要考虑的问题。
在该测试要求中规定了很多充电现场可能遇到的异常场景，交流充电桩生产厂家，检测交流充电桩在遇到这些异常后可否稳定安全的停止充电。针对交流充电桩的异常用例具体包括：
CC断路：在充电前和充电中，当供电接口断开时，检查供电设备是否能停止充电。
CP接地：在正常充电过程中，利用120Ω电阻将CP线接地，检查检测点1的电压、PWM信号、K1和K2状态、充电状态。
PE针断线：在充电前和充电中，合肥交流充电桩，模拟断开PE线，并持续5s，检查检测点1的电压、PWM信号、开关S2状态、充电状态。
输出过流：在充电过程中，模拟输出电流超过被测设备大供电电流，检查供电设备能否停止充电。
断开开关S2：在充电过程中，7kw交流充电桩，当开关S2断开时，检查供电设备是否能中止充电且保持PWM输出。
整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统系统(BMS)、充电管理服务平台。
电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。
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