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产品介绍

API SL

* 本品采用进口加氢精制基础油调制而成，产品符合美国API SL质量等级。

* 新型的节能因子技术，节省机油、燃油，优异的性价比，更好地保护爱车。

* 优异的氧化安定性和清净分散性，***油泥和积碳生成，保持发动机高度清洁。

* 环保性能优异，符合欧IV排放标准要求。

适用范围： 适用于所有要求使用SL级的车，特别适用于在中国道路行驶的进口及国产豪华车。

包装规格： 4L

粘度规格：SAE 5W-30 10W-40 10w-30

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美国工程师罗勃特·塞科斯基在《永远驾驶它》一书中列举了造成发动机磨损的五大原因：

一.腐蚀磨损

燃油在发动机燃烧室燃烧后会产生许多***物质，一般每100加仑燃烧时会产生1-5磅的氮和***，这些物质不仅会对气缸造成腐蚀，而且还会通过三道活塞环(顶、中、底环)窜到发动机中，对发动机的主要部件，如凸轮曲轴等造成金属腐蚀，这种腐蚀单靠使用润滑油是不能消除的。

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二.锈蚀磨损

发动机在停机后，由高温冷却到低温，这个温度变化过程会使发动机内部产生水冷凝气以至积水。这会对发动机造成严重的金属锈蚀，特别是再次启动发动机短距离运转，合成机油，发动机温度还来不及将水气蒸发掉时，情况就更为恶劣。这一点也是润滑油无法解决的。

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在搬运、贮存过程中，机油级别，要防止桶与桶的过力碰撞，以免造成破损，进入水分或湿气，造成润滑油的乳化变质。

需要大量贮存散装润滑油的用户，对贮存润滑油的油罐要定期清洗，机油，及时排污。油罐或油箱上设空气过滤呼吸器，在加油口设过滤器和防尘帽，在底部设置排污阀。要对润滑油贮存液面及时校对，如液面无故升高，检查是否进入了雨水或其它物质。

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贮存油温建议稍高于环境温度，防止大气中的水蒸汽在油中凝结。油品堆放的高度要适当，以免杜绝压坏产品，使湿空气浸入。

做到以上几点就可以有效地杜绝润滑油因水分而变质的问题。