公交车站站台-郴州公交站-振华公交站牌厂家

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公交候车亭考虑将指标分为三大类：一大类为体现公共交通规划、建设水平的指标，分别从线网、场站、车辆、优先措施、***计划等方面选取能反映城市公交建设规模、政策环境、发展基础及潜力的指标;第二类为体现公交服务水平的指标，从安全、方便、迅速、准点、舒适、经济、等多方面反映运营特征、管理水平，公交站台生产厂家，这是公交发展水平直接的体现;第三类指标体现公交系统综合效益，从经济效益和社会效益两方面选取合适指标加以描述。

城市常规公共交通的要素包括流动的人、行驶的车、变化的路，是一个非常复杂的系统。该系统的指标多达数十种，对指标进行归类分析整理，认为评价体系可以从建设投入水平、运营服务水平、综合效益水平三个方面来反映总体发展水平。

快速公交应用于地铁或轻轨的延伸

　　有些城市在建设轨道交通时，盲目地将线路延伸到城市边缘，从城市用地、客流需求或是缓解道路拥挤方面看，这种轨道交通方式可能是不经济的，特别是近期的客流对轨道交通需求可能并不大。相反，由于在城市边缘或是城市新开发区建设快速公交的道路条件比较成熟，因此可以考虑有快速公交作为轨道交通的延伸来降低成本和公交运营成本。在国内，许多规划也将快速公交作为地铁的延伸来考虑。

快速公交成为城市公交主体

　　利用快速公交成为城市公共交通的主体，这种发展模式是建立完整的、覆盖城市部分地区的快速公交网络。快速公交网络包括公共交通专用道系统以及公交换乘设施同时公交票价政策可采用与地铁类似的收费办法，即在整个的系统中采用统一的收费准。

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公交站台的设计需考虑的功能因素都有哪些

公交站台是城市生活人群中经常使用的公共场所，它的设计必须满足其使用功能，当然人们也希望在满足其使用功能的同时，也能起到美化城市的功能。

公交站台的设计就是为了改进现有公交站台的不足，在设计因素分析上分为功能因素和外观因素。 功能因素： 候车：基本功能，明确乘客的上下车地点。 站牌：车次信息的提示方式，车的行驶方向的标明，站台名称在站牌上的清晰显示，此站台在各路公交车行驶路线上的特别标注，不同车次信息提示的安排次序等。 遮挡：针对雨、冰雹、雪、雷、风等比较恶劣的天气，为乘客提供遮挡的方便。 休息：公交乘客的数量较多较多频繁时，有些乘客会感到疲倦，提供一个乘客浅息的乘车环境。 照明： 光线不好的天气及夜晚， 普通的站台需要在光照条件下才能正常使用， 有时可以起到辅助美化城市环境的作用。