




蒸汽管道设计
管道的坡度、接口、支架、弯管的质量控制
(1)蒸汽管道安装转弯部分应采用热煨弯头。按《动力设施***标准图集》的要求,焊接弯头、冲压弯头均适用于不大于4?0MPa的蒸汽管道上,但多年的实际经验证明:由于蒸汽管道的热胀冷缩,盐城化工设计,冲压弯头、焊接弯头的焊口部位受应力醉大,变化频繁,时间一长,焊口部位出现裂缝漏水现象,化工,济钢的蒸汽管道的冲压弯头一般1年一换。采用热煨弯头必须设计合理的弯曲半径,不小于35D(D为管道的公称直径),如弯曲部位弯扁,椭圆率超差,江苏设计院,内壁出现折皱现象,保证不了工程质量。
我国压力管道设计的发展
低合金钢含有少量合金元素(如Mn、V、Mo、Nb等 )的低碳结构钢,它不仅价廉、强度也比同等低碳钢高得多,而且具有良好 的焊接性能和一定的耐蚀性能。我国开发的这类钢种较多,在国际市场上也颇有优势,今后还将继续冶炼出新品种,特别是能防止低温脆断的耐低温低合金钢,以供用户选用压力管道产业是我国机械制造业的一个缩影,它的成长标致着中国成为世界 工厂的一个步伐,我们应该不断的去进步,使我国的压力容品设计踏入国际市场。
压定容器设计分为三大类:
A类:A1级 系指超高压容器、高压容器(结构形式主要包括单层、无缝、锻焊、多层包扎、绕带、热套、绕板等);A2级 系指第三类低、中压容器;A3级 系指球形储罐; A4级 系指非金属压力容器。
C类:C1级 系指铁路罐车;C2级 系指汽车罐车或长管拖车;C3级 系指罐式集装箱。
D类:D1级 系指第壹类压力容器;D2级 系指第二类低、中压容器。
SAD类:系指压力容器分析设计。
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