







道闸落杆状态栏杆低于水平位置对应的解决方法
1、重新调试下限位后,再拧紧下限位螺丝.
2、增加接簧
3、更换电机.
4、更换控制器
5、重新调试机器并拧紧臂上的螺丝
道闸落杆状态栏杆高于水平位置的可能原因
1、控制落杆的下限位开关螺丝松动.
2、栏杆缩短.
3、与连杆连接的臂与轴三发生相对转动
道闸落杆状态栏杆高于水平位置对应的解决方法
1、重新调试下限位后,再拧紧下限位螺丝.
2、减少拉簧,同时微调调节螺套
3、重新调试机器并拧紧臂上的螺丝


道闸日常维护技巧
智能停车场道闸系统是24小时不间断运行的,在日常使用过程中,由于环境、人为或是其它原因会引起一些故障,及时进行日常的***,发现隐患是很重要的。
日常***工作有以下几方面:
1、每隔60天对设备内部进行一次除尘处理;
2、每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次完全的检查,一经发现松动,必须紧固;
3、所有临时卡必须平直,每次装卡前必须先检查一遍,一经发现弯曲卡片不许装入出卡机构中;
4、每隔60天检查各部件间的通信接头是否连接牢固,发现松动,立即拧紧;
5、定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活,若不灵活,进行调整。
6、检查各种机箱内的散热风扇是否工作良好,发现不转的应及时更换;

道闸系统市场处于上升期
国内的智能停车市场发展了20多年,栅栏道闸,2000年以前属于起步阶段,栅栏道闸,大家学习国外的技术,攻克技术难题,当时城市中车辆和停车场也不多,市场容量有限,当时停车并不难,江苏道闸,而车辆属于贵重物品,所以,道闸系统的主要管理目标是车辆的防盗和安全问题,道闸系统属于安防行业的门禁一卡通系统的一个子系统,这个行业划分习惯一直保持至今。
而2005年以后,车辆快速增长,并大幅降价,车辆已不是什么贵重物品,而停车的主要矛盾是车多位少无处停车的问题,而随着停车场越建越大,车位引导、反向寻车、快速出入、城市停车诱导等系统发展了起来,道闸系统更多的被看作是城市静态智能交通领域的一部分,这就回归了停车属于交通领域的本质。


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