汽车锁的结构
在本系统中，汽车车身控制网络采用CAN/LIN混合结构，按照功能划分可分为各个模块：除门锁模块外，车身系统还包括座椅模块、控制面板模块以及灯组模块。模块之间通过CAN总线互联，各个模块内部使用LIN总线互联。
门锁模块是车身电子设备中重要的一部分，通过主节点管理的无线遥控门锁，可以很便捷的对各个车门的智能电控单元进行控制，同时及时反馈节点运行状态信息，很大程度的方便了操作和维护。
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汽车锁
外铣四轨迹的钥匙指的是外铣钥匙的两条侧面边槽工作，另外两条不工作的钥匙。一般像本田，老款的奔驰就是外铣四轨迹锁的钥匙。
汽车锁具在日常使用中经常会出现丢失钥匙无法开启或是钥匙磨损无法开启或是锁具故障无法开启，无论如何维修，首先先要开启。通过本节对汽车锁具内部结构和专用工具的了解，加上我们的刻苦练习，我们会在汽车锁具维修中如鱼得水的。
汽车锁的练习方法
一片一片点片的工具和民用锁一样开启时用Y档撑起防尘盖用单钩按的顺序去逐步点片，达到开启的目的。不同的工具头针对不同的车锁。Y档就是别子，是对锁芯进行错位的工具，我们前面说过上下弹珠锁和汽车弹片锁的开启原理都是一样的都是先要进行错位让弹片与锁套内壁空间消失，产生摩擦，从而出现手感，一般会有三种手感情况。
跟据工差原理来说当我们用Y档将锁芯向一个方向旋转时，这时总是有一个弹片与锁套内壁接触是紧密的，反映在外部手感上就是，当我们轻轻触碰这个受力片时他是不动的，也是没有弹性的，如果用力的话，就会有阻力这种片是要点的。另一种弹片是在我们用Y档将锁芯旋转时，不与锁套内壁接触，或者说是接触很轻的片，反映在于感上是当我们轻轻触碰这个片时它是有弹性的，并且行程很大。这种片是没有到位，也不受力的片，先不点。
