有些客户在购买了行走减速机后回去进行安装，发现有不少不懂的地方，今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下在安装行走减速机的时候需要些什么：
（1）行走减速机安装前首***行外观检查和必要检查，确认减速机外观无破损，无漏油现象。
（2）检查减速机铭牌，确定减速机安全使用电压与供电电压相匹配，如果供电电压不稳或不匹配，应安装变压器或稳压器。
（3）确认减速机型号和功能与设计相符。
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行走减速机在我们的生活中使用是很广泛的，但是也有不少初次使用行走减速机的客户不知道该如何来使用，今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下吧：
1.均压
行走减速机箱体内压力增加是行走减速机漏油的主要缘由，所以行走减速机一般都有响应的透风罩用来完成均压，要是透风罩太小，则容易形成箱体压力增进。比拟容易的测试门径是翻守旧风罩上盖，加速机以高速连气儿运转五分钟以后，手摸过风口，行走减速机价格，感觉压差很大的话，则阐明过风罩小，行走减速机批发，该当改大通风罩。
改善轴封结构
（1）输入轴为整轴的行走减速机由于其输入轴无联轴器，为减少工作量、简化安装法度，设计了一种可剖分式端盖，并对闭口式油封进行了尝试。可剖分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈绝口状，从启齿处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，闭口向上，再装上弹簧，推入端盖便可。
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我们在使用行走减速机的时候，有时会出现断轴的问题，这是因为什么导致的呢？今天科迈尔的小编就和大家一起来了解一下吧：
错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需大工作扭矩。理论上，用户所需大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
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