一对平行轴斜齿圆柱齿轮啮合时，斜齿轮的齿廓是逐渐进入、脱离啮合的，斜齿轮齿廓接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐缩短，直至脱离接触，当其齿廓前端面脱离啮合时，齿廓的后端面仍在啮合中，载荷在齿宽方向上不是突然加上及卸下，其啮合过程比直齿轮长，同时啮合的齿轮对数也比直齿轮多，即其重合度较大。因此斜齿轮传动工作较平稳、承载能力强、噪声和冲击娇小，适用于高速、大功率的齿轮传动。定制设计的齿轮与标准齿轮相比，在性能、安静度以及允许公差方面都有很大的改进和提高。
齿形的精加工阶段的目的，在于修正齿轮经过淬火后所引起的齿形变形，进一步提高齿形精度和降低表面粗糙度，
使之达到终的精度要求。在这个阶段中首先应对***基准面(孔和端面)进行修整，因淬火以后齿轮的内孔和端面均会产生变形，如果在淬火后直接采用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难达到齿轮精度的要求的。对国内的精密齿轮模具制造企业而言，仍需向世界齿轮模具发展水平看齐，行业层面也应按照新环境要求下的战略去发展。以修整过的基准面***进行齿形精加工，可以使***准确可靠，余量分布也比较均匀，以便达到精加工的目的。
齿轮在我国的历史也源远流长。据史料记载，远在公元前400~200年的中国古代就已开始使用齿轮，在我国山西出土的青铜齿轮是迄今已发现的古老齿轮，作为反映古代科学技术成就的指南车就是以齿轮机构为核心的机械装置。齿轮能够相互啮合的机械零件的齿轮，它在机械传动和整个领域的机械应用非常广泛。15世纪后半的意大利文艺复兴时期，的全才列奧纳多.达芬奇，不仅在文化艺术方面，在齿轮技术也留下了不可磨灭的功绩，经过了500年以上，现在的齿轮仍然保留着当时素描的原型。
塑料齿轮的尺寸测量包括孔(轴)径、齿顶(齿根)圆直径、齿宽、齿厚等测量.齿厚测量是为了控制齿轮侧隙，因而在塑料齿轮的尺寸测量十分重要。 由于模具的设计制造精度不高、磨损增大、工艺参数不合理等都会造成塑料齿轮的缺陷，包括制件不满、齿崩、缺齿、飞边、翘曲、气泡、凹陷等。这些缺陷容易导致齿轮传动的噪声、磨损加剧、效率降低甚至传动系统出现卡滞、卡死现象。[不包括双圆柱蜗杆(SH)]2圆弧圆柱蜗杆(ZC)驱动器标准引用JB2318-79标准基本参数，其参数可从化工行业机械设计手册，第三版，由第三、四章选择在表10/4/1414房子卷出版出版。塑料齿轮缺陷检测与剔除常采用人工借助放大镜目测方法，不仅工作量大、效率低，而且可靠性差、漏检率高。这种传统方法与自动化生产线极不相称，因此塑料齿轮缺陷的计算机视觉检测成为发展趋势。
