现在大多数轿车采用的都是麦弗逊悬架，这是一个很伟大的发明。这种悬架形式的前下控制臂，包括前下控制臂本体、控制臂球头销、控制臂前衬套和控制臂后衬套，其特征在于：
还包括双头螺柱和后衬套支架，前下控制臂本体的前端具有套管，前下控制臂本体的后端具有内螺纹孔，前下控制臂本体与车轮连接的一端有球头销通孔，浙江本田汽车控制臂生产公司，控制臂球头销反铆入球头销通孔中，控制臂前衬套过盈压装到套管中，后衬套支架具有后衬套支架通孔，后衬套支架通孔的两侧各有一个螺栓通孔，控制臂后衬套具有中心通孔，控制臂后衬套压装到后衬套支架通孔中，双头螺柱的一端与前下控制臂本体的内螺纹孔螺纹连接，双头螺柱的另一端穿过控制臂后衬套的中心通孔后由锁紧螺母拧紧；
控制臂球头——汽车底盘易损件
整个汽车的悬挂系统决定着轿车的安全性和稳定性，组成悬挂系统的零件很关键。本田汽车控制臂球头也是我们俗话说的下球头，本田汽车控制臂，控制臂球头其实是一个连接件，主要是负责连接转向角和控制臂的零件，由于转向时轮胎转动，所以球头也会受到左右旋转的摩擦力，是底盘零件中常见的易损件。一种新型的汽车控制臂悬挂球头，汽车可以得到的操纵性和平顺性，具有省时、省力、节约成本、安装、更换方便等优点。
车轮倾角的大小对于汽车行驶有影响安全，湖南本田汽车控制臂供应商，不同的倾角影响不一样，我们可以根据实际情况，判断是哪个倾角问题，进行调整。负外倾角太大的影响（1）轮胎里侧单边磨损（2）悬挂系统零件磨损加速（3）车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏
倾角的调节除了对控制臂调节，河北本田汽车控制臂批发市场，添加调整垫片，凯涛金属就是***做本田汽车控制臂，各个车系产品都有。
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