固定式登车桥和移动式登车桥分别适用于什么场合
固定式登车桥 是与仓储月台一体的装卸辅助设备，移动式登车桥是与汽车一体，与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，两种登车桥都可根据需要调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸。所以选择固定式登车桥还是移动式登车桥要看你是与月台还是汽车配套使用。
所以移动登车桥看场合不一样，设备也不一样。
固定登车桥设计优势 ：
1、固定登车桥表层铺设防滑波形栅格板，具有很强的防滑性，纵然在雨雪气候，也能包管正常的作业不受影响。
2、可旋转叉车槽，方便用叉车机动固定登车桥，摆放到符合位置。
3、接纳手动液压泵作动力，轻松实现登车桥的高度调治。
4、更大角度的油缸，使登车桥可以大概更省力，快速的上升。
5、可调治长度的索链用于钩住车辆
6、固定登车桥的唇板强度更高，有利于叉车货品的快速通过。
移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因
移动式登车桥是叉车装卸货物的好帮手，相比充气轮胎，移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小，结构简单，使用维护方便，不需充气，无漏气和爆胎隐患。并且实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。实心橡胶轮胎因为无充气内胎，可以在各种复杂地面上移动和工作而用担心扎破内胎，不容易损坏，它的适应环境能力更强。实心橡胶轮轮胎承载比同型号普通充气橡胶轮胎承载能力高，比普通充气橡胶轮胎更加耐磨，使用寿命更长，经济性更高，这就是现在移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因。
登车桥根据市场需求和场所的不同，分为固定登车桥和移动登车桥，而固定登车桥根据市场不同场所和要求不同，也分为液压登车桥，气压登车桥等。而移动登车桥则也是根据不同市场客户需求分为机械式移动登车桥，电动式移动登车桥等，由于使用场合，场地、环境等不同，登车桥使用寿命不一。
其次，登车桥作为仓储物流设备中非常关键的辅助搬运设备，它不仅可以快速的将货物从月台或者出货口，通过叉车直接装入车厢内，使其在货台与车厢之间架起一座桥梁，方便快捷的满足了货物的运输和装卸。由于货物出货口频繁的出货，使用频率高，承载压力大，难免会给固定登车桥带来一定的压力，久而久之出现一些这样那样的问题，而移动登车桥则相对固定登车桥来说使用使用频率较低，承载吨位较小，可以长时间使用，不宜出现问题。
