隧道烘干炉
1.耗能低-------不同干燥方法耗能指标不同，一般传导式干燥的热效率理论上可达100%，对流式干燥只能70%左右。
2.节省***-----完成同样功能的干燥装置，有时其造价相差悬殊，应择其低者选用。
3.运行成本低---设备折旧、耗能、人工费、维修费，备件费...等运行费用要尽量低廉。
4.优先选择结构简单、备品备件供应充足、可靠性高、寿命长的干燥装置。
5.符合环保要求，工作条件好，安全性高。
6.选型前能做出物料的干燥实验，深入了解类似物料已经使用的干燥装置(优缺点)，往往对恰当选型有帮助。
7.不完全依赖过去的经验，注重吸收新技术，多听***的意见。
如何控制隧道炉烘干线的炉速和炉温?
隧道炉烘干线是适合大型连续烘干的 设备，因此，隧道炉烘干线要有可以控制炉速和温度的装置，一般有如下 方法进行: (1)炉温控制: ①电热管装机容两:安装SHRK型220V/0.5KW ，金属 电热管347根，经过380V串联和390V星形接法后，炉小额定 功率近180KVA，炉温250 ℃左右。 ②炉内的热能是由电能转化的，所以，控制炉温是通过控 制电功率输入实现的。当炉温达到进料前的空载温度(250℃) 后，通过温度控制仪的自动控制维特恒温。 ④电功率是通过电度表记录的，并被视作节电效果的主 要指标。 (2)炉速控制:通过KZC-4-O可控硅直流调速 装置上的直流电压值来控制炉速。随着食品、***、化工等行业的不断发展，我国烘干设备行业进入了快速发展的时期，然而伴随着发展，许多问题也逐渐显现出来，烘干设备行业已经发展到了需要大家共同反思，突破困局的阶段。
隧道炉烘干线需要改进的地方
近年来，国外的隧道炉烘干线又发展到了一个新的阶段。出现 了辊底窑、推板窑、气垫窑等新式窑炉。国内也相继设计、建 造了一些辊底窑、推板窑。这些窑护，可以说是“第二代的隧 道窑”。它们的共同特点是:
1.取消了窑车，而代之以别的传送方式(辊底、推板、气 垫等)。
2.窑体通道的高度显著降低，这对于缩小上下温差，保 证产品质量大有好处。
3.快速烧成。烧成周狱巳由原来的二十几个小时缩坦 几个小时，甚至几十分钟。
4.自动控制。 随着生产和科学技术的进一步发展，隧道炉烘干线还要进一步 向前发展。我们要不断地从实践巾总结经验，进一步探讨滋 道窑的规律，丰富和发展隧道炉烘干线的理论，并用以指导实践，从 而使隧道炉烘干线不断改进、不断完善，促进我国陶瓷工业的发展。以上三种清洗设备是循序渐进的，我们需要根据我们的特点去选择清洗方式，如果人比较多就不用花费机器的钱，如果有机器设备，就可以省去人工费用。
电热管分布:
①面火电热管间距:电热管与链条传送带距离为80毫米。
②di火电热管间距.电热管与链条带距离相差取40毫米。
③电热管总数取347根。其中上火分配139根，di火分配为208根，均布在7个有功率区域。每个区域上火为20根，下火为30根，其中有10根上火电热管和10根下火电热管是取380V 串联，是用温度控制仪进行自动控制的。余下是380V星形接线法，采用CJO-40接触器进行按钮控制的。节省***-----完成同样功能的干燥装置，有时其造价相差悬殊，应择其低者选用。
