RTO：蓄热焚烧炉设备，英文名为“Regenerative Thermal Oxidizer”。RCO，又称催化燃烧设备，英文名为“Regenerative Catalytic Oxidation”。通俗说RCO就是采用催化燃烧法的催化燃烧设备。催化燃烧RCO和RTO区别 RTO需要把有机废气加热到760摄氏度以上，使废气中的VOC 在氧化分解成二氧化碳和水。催化燃烧RCO是一种新的催化技术，它具有RTO 回收能量的特点和催化反应的低温工作的优点，其热回收率高达95%以上。催化燃烧RCO 系统性能优良的关键是使用专用的、浸渍在鞍状或是蜂窝状陶瓷上的或过渡金属催化剂，氧化发生在250-500℃低温，不仅降低了燃料消耗，又降低了设备造价。现在我们***已经开始使用催化燃烧RCO技术取代CO 进行有机废气的净化处理，很多RTO设备也已经开始转变成催化燃烧RCO,这样就可以消减操作费用达33%-50%（敲黑板划***）。催化燃烧设备处理后***的HC 化合物转化为***的CO2 和H2O,从而使污染得到治理。
产品特点：
1. 适合处理高温、高浓度、连续性产生的有机废气 2．不产生二次污染，设备***及运行费用低； 3．催化低温分解，预热时间短，能耗低，催化剂使用寿命长，催化分解净化率高达97%以上； 4．设备运行稳定，可靠，活动件少，检修系统配备完善，操作维修方便； 5．整个运行过程中实现全自动化PLC控制，方便，可靠； 6．系统安全设施完善，配有阻火器，泄爆口，运行时出现的异常情况将报警并自动停机。
由于各个行业的VOCs种类、浓度和性质等都有所差异，仅使用一种处理技术难以达到率，因而常将多种技术进行有机的组合，这类组合处理技术具有较强的针对性和互补性，处理效果远优于单一治理技术，其中应用为广泛的就是将吸附浓缩技术与热力焚烧或催化燃烧技术进行组合。该组合技术通过沸石转轮的旋转，在转轮上同时完成气体的吸附与再生过程，将低浓度、大风量的有机废气浓缩为高浓度、小流量的浓缩气体，浓缩后的VOCs进入蓄热式的焚烧炉而将其焚烧或催化燃烧成水和二氧化碳。
汽车尾气净化在汽车排气管尾部安装催化转化器
催化焚烧实现了贫燃料的焚烧过程，打破了传统火焰焚烧的可燃边界，能进一步进步燃气炉的焚烧功率和热功率。
汽车尾气净化
在汽车排气管尾部安装催化转化器，、碳氢化合物和氮氧化物凭借焚烧催化剂的效果，发作氧化复原反响而转化为***的二氧化碳、水和氮气。
处理有机废气
制造工业的出产过程中涉及到有机蒸发化合物的运用和排放。传统的有机废气净化处理方法易造成二次污染。选用催化焚烧方法来对有机废气进行净化处理。将有机物分子在催化剂外表效果发作深度氧化转化为无害的二氧化碳和水的方法。
