工程运输基建项目很重要
后我们来说一个会被不少跑物流的卡友忽略的领域，那就是工程运输，也就是自卸车运输领域。目前多数自卸车运输是以项目为单位的，一个工程项目结束了，可能这个车队就解散了，那未来极有可能会出现自卸车运输企业，大小工程运输均能承接的那种运输公司。这种运输公司会以承接工程运输项目的体量来划分不同的运输车型，现在欧洲很多自卸车运输公司就是这种模式。
国四东风天龙后八轮牵引车 详细介绍:东风天龙6×4驱动燃气牵引车底盘, D310平头高顶双卧驾驶室,东风EQRN385-40(LNG 国4)电控发动机,轴距3.8 1.35米,车架前宽940mm，车架后宽860mm，无冷起动装置，2×450L燃气瓶，机械油门踏板及开关，消声器排气口向外(侧吹)，Φ430mm拉式膜片弹簧离合器，陕齿12档12JSD180T变速箱，头档速比15.53，为直接档，5T前桥，前桥盘式制动器,10T单级减速双后桥(东风435),主减速比4.10,车架纵梁截面300×90×(8 4)mm,钢板弹数3/4,ZF整体式动力转向器,315/80R22.5子午胎,自动调整臂,装液力缓速器,东风科技ABS(4通道),全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置,液压电动翻转,固定式后侧扰流板,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,带空调,东风天龙驾驶室增加电磁式电源总开关,无巡航系统,无侧裙板,三段式后轮挡泥板，无收放机,装有兼容BDS（北斗）GPS***功能的行驶记录仪车载终端。
法士特提供12挡手动变速器
变速器则是老牌大厂法士特提供的12挡手动变速器，型号为12JSD220TA，12挡为挡，速比0.78。
出于工作环境考虑，这辆天龙KC采用了轴流式沙漠滤，在保证寿命的情况下，保证干净的空气进入发动机。为了保证进气效率，这台天龙KC的进气系统较大。
体积不大的尿素罐布置在一二轴之间。
二轴、三轴间则布置了油箱及钢制储气罐。
前桥7吨级，后桥16吨级。根据卡车之家数据，后桥速比应该是5.26左右，重车起步爬坡轻轻松松。
作为承载车，该车前后弹簧均采用多片簧，后桥弹簧使用了斜拉4骑马螺栓。
无锡东风新天龙牵引限时
以上就是这款车的一些基本配置情况了，要是有卡友觉得这款车还不错的话，那么不妨点击下面链接了解更多详细资料：无锡东风新天龙牵引限时。
现价32.7万 福田欧曼GTL促销
说完了东风我们再来看看福田，前段时间推出EST超级卡车的福田可谓是风头正劲，卡友对其也是异常关注，接下来我为大家介绍一下福田在本周的促销车型。
在上周，盐城的一家经销商在卡车之家发布了一条关于福田GTL的促销信息，该车降价3千元，现价32.7万，促销具体车型为：福田 欧曼GTL 6系重卡 430马力 6X4牵引车。
