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据彭博社---，知#士透露，空客及其供应商已就提升其aneo的目标产量达成一致，以满足对这款窄体机的强劲需求。
该知#士称，现在，空客的目标是到年第二季度，每月生产架aneo，高于此前的架目标。空客此前曾表示，根据市场需求，它可以将每月产量增加至架，并正在与其供应链进行谈判。
空客发言人拒绝就增产进行具体评价，只是表示空客正在研究有关选项，空客有“大量的未交付订单，这支持空客增产雄心。”
空客销售负责人eric schulz 在4月日接受采访时称，***航空公司仍然在就未来可能的飞机采购进行咨询。空客刚刚获得北欧航空的架aneo飞机订单。不算北欧航空准备租赁的另外架aneo，这笔交易折扣前金额达亿美元。
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今年前八月份，我国机械工业实现利润1.万亿，比去年同期增长.%;在进出口方面，年机械工业进口额亿美元，出口额亿美元，顺差亿美元。数据看似漂亮，但“老机械工业人”蔡惟慈却高兴不起来。 “螺栓是连接零件的紧固件。但小小螺栓，在我国装备上几乎需要%进口。为什么?”在月日召开的智能制造发展研讨会上，#项目#科学家、---院士谭建荣、蔡惟慈从不同角度回答了这个问题。 月日在济南召开的智能制造发展研讨会上，蔡惟慈告诉科技---记者：“低压电器、紧固件、轴承等量大面广的基础元器件和零部件虽大量出口，但其中产品却必须进口。几乎每个小行业都存在着低端大量出口，不得不大量进口的现实。”他认为，在“制造”所部署的五大工程中，各地普遍存在着智能制造热、工业强基冷、创新驱动难的现象，在机械工业由大到强的进程中，创新能力弱和基础不强仍然是主要制约因素。
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这种“风雨欲来”之势，让物流人不得不重视无人驾驶卡车对货运行业的影响。具有自动刹车、车道保持和车道偏离能力的无人卡车不仅能帮助物流企业减少卡车司机数量，还能够帮助物流企业节约油耗、降低率，进而影响与之相关的车辆***及车辆后市场的市场空间。智慧化的无人卡车的推行将使智慧物流的打造不仅仅局限于仓库内，还为打造智慧供应链提供必要的条件。尽管国内外有不少企业以及物流企业开始研发无人卡车，但是在走访中了解到，大部分物流人都认为无人驾驶卡车，是行业未来发展的必然，可以“远虑”，但是还不足以成为各家企业发展的“近忧”。多数物流人认为，目前市面上推出的各种无人化的投入和研发，仍是个各个领域头部企业的“花拳绣腿”。
