回旋减速机的拆卸
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步：将连接法兰的那一串螺栓拆掉以后，对称地留下两个螺栓不拆。
第二步：在留下的那两个螺栓下面，放置一个螺杆，螺杆的一头是螺栓，一头顶在减速机的壳体上。
第三步：把两个螺丝往下拧，同时下面的螺杆顶在壳体上，所以就相当于一个顶丝一样，会把减速机从安装座上分离下来。
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回转式减速器
回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。知道扶轮轴承的原因和解决方案就显得呆板,会遇到这种情况,以后都不需要担心。
减速机使用常识
随着减速机在机械行业的广泛应用,我们对减速机常识的了解需要加强,只有了解减速机的知识以后我们才能更好地对减速机进行操作,相宽减速机根据大家对减速机常识的知识做了如下的介绍：
点,要注意减速机的安装场地的建设。减速机的安装,要求地面平整,通风条件尽量要好,要知道安装场地对今后减速机的使用有很大的影响。
第二点,要注意减速机的日常***,不要只用,不***,这是减速机使用的大忌,多好的设备,不***,他的寿命至少也要减少三分之一。所以日常***特别重要,减速机日常***包括：润滑油的使用更换,检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常,壳体除洉等重要部位的***。它的表现是:下台时,油门踏板汽车是正常的,在这个过程中放松的油门踏板“啊”的声音,和以一个恒定的速度移动时,噪音消失。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能,作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂,保证了齿轮箱安全运营,延长使用寿命。
第三点,要注意减速机停用期间的***。减速机停用期间用户不要不管不问,就像汽车一样,天天开没问题,可若是一年,不管不问任由风吹日晒,可能再想开的时候,就要先到汽车修理厂去了。如果轴颈与密封件接触不十分理想，由于毛毡的补偿性能极差，密封在短时间内即失效。减速机闲置期间,要注意按照说明书的要求,定期检查***,再用时,才能保证开机即用,不会出意外故障。