中国特种飞行器研究所（简称“特飞所”）始建于1961年，是我国从事水面飞行器、浮空飞行器和通用飞机研发与制造的主机研究所，现隶属于中国航空工业集团有限公司。
‘不忘老朋友，结识新朋友，平台互补，共同推进国内通用航空产业发展’，将此次飞行者大会的参展心得用这一句话诠释再贴切不过。后续，中国特种飞行器研究所将着力加大市场开拓力度，积极与行内企业交流，不断发开出像空中单车这类产品新颖、受客户好评和满足市场需求的通用航空产品，为院所的通用航空产业发展打下坚实的基础。另外打个比喻讲，就是20年前，我们发展汽车产业，20年前谁也没想到，汽车产业发展到今天这种状态。
空中单车经工作人员做完例行检查后，缓缓的由航空工业荆门漳河机场新机库推至户外展示区域。亮***的车体、独特的球体涂装效果和新颖的外观造型顿时吸引了大量周边的游客围观，相应的也让工作人员立即启动了试飞展示程序，并由试飞人员逐一演示了升空、降落、转向和浮停等多种骑行状态。2019年1月，荆门航空产业园获得湖北省军民融合产业示范基地称号。
空中单车经工作人员做完例行检查后，缓缓的由航空工业荆门漳河机场新机库推至户外展示区域。亮***的车体、独特的球体涂装效果和新颖的外观造型顿时吸引了大量周边的游客围观，相应的也让工作人员立即启动了试飞展示程序，并由试飞人员逐一演示了升空、降落、转向和浮停等多种骑行状态。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。
户外试飞展示阶段，中国特种飞行器研究所配有***的市场人员为围观游客做细心讲解。据介绍，该款空中单车是一款面向大众***的无动力低空骑行1气球，气球内充氦气，系有保护绳，可使游客在不高于50米的升限范围内（室内、室外不限）独自进行空中骑行体验。发明者说，这款飞行自行车可让通勤者免受交通拥堵之苦，又便于外出休闲度假。目前，该款空中单车主要面向于国内各大旅游景区、主题公园和城市广场的旅游观光项目，运动游乐项目，以及作为新颖广告载体，让受众形式更令人印象深刻。
硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。黄山赛拥有***美的山地赛道，成熟***的指导团队，丰富多彩的现场活动，以及各大知名厂商的鼎力支持。更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要***。这意味着它需要较少的维修***费，所以用起来比较便宜，购买的价格也较低。基于这些原因，硬尾山地车一直是许多越野竞赛者的选择。