众所众知所有的膜结构位于室外环境，但是天气具有不确定性的！比如风霜雨天可能由于膜结构质量较差导致膜结构损害这都是正常情况的！首先，有必要及时清洁积水防止造成膜结构的损害。其实膜结构的本身的可塑性比较好，容易受外力的影响导致变形，由此说来遇到雨雪天气时，当雨雪天气停止积雪能够缓慢融化，遇到这种情况及时进行排水防止不必要的麻烦。然后，在实际安装时因注意松弛度不允许超出可控范围，这是因为天气条件的影响及雨雪天气集聚与膜结构之上的积雪等不易排出。谨慎对膜结构进行清洗。比如风霜雨天可能由于膜结构质量较差导致膜结构损害这都是正常情况的。正常情况下，树叶和灰尘的其他碎片会在使用的过程中堆积于膜结构表面，当我们清洗的时候建议及时清除污水防止造成不必要的麻烦。
PTFE膜结构车棚膜材的特点：
（1）PTFE膜材的特点是强度高，中等强度的PTFE 膜厚度仅0.8mm，但它的拉伸强度已达到钢材的水平；而且弹性模量较低，有利于膜材形成复杂的曲面造型；
（2）使用温度范围广，能够在-70℃～230℃的温度范围内使用；
（3）具有独特的光学性能，白天入射光线成为自然温射光，防止眩目，无阴影，光线均匀分布；几乎没有紫外线透过，防止了内部装饰材料和设备的褪色；夜间高反射性能使得房间具有的照明效果，减少电能消耗，而且可衬托出夜 空中建筑物的辉煌；
（4）自洁性好，雨水可冲刷掉表面的附着物；
（5）具有高透光率，透光率为13%，对热能反射率73%，热吸收量很少；
（6）使用寿命在25年以上。
张拉成型是整个膜结构车棚布施工安装工程的重要环节，施工项目能否取得效果，取决于张拉是否满足设计要求。由此可见膜结构车棚的上膜过程对于整个效果的影响意义非凡。 整个张拉过程实际就是将各种索按照预定的应力张拉到位。张拉时应确定分批张拉的顺序、量值，控制张拉速度，并根据材料的特性确定超张拉量值。膜布主要分为三种材料：PTFE膜布、PVC膜布、ETFE膜布，产地分为进口和国产。张拉过程可以是分批、分级调整索的预应力，逐步张拉达到设计值；也可以对整体实施同步张拉。对有控制要求的张力值应作施工纪录，对无控制要求的也要作张拉行程纪录。
大家应该知道在很多地方都会需要用到膜结构车棚.当我们在使用的时候肯定会需要考虑到成本问题的.虽然说膜结构车棚本身的优异性是非常好. 但是如果说使用的范围i比较广那么我们就必须要考虑整体造假.那么有哪几个方面会影响到车棚的成本呢?靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。我们需要看看设备功能性要求.一般来说.如果产品的功能越多,那么成本肯定是会比较高的. 另一个方面我们需要考虑一下设计方案.因为设计方案选定好了之后成本基本上就不会再有太大的变动了.另外pvc软管厂家提醒大家我们还需要注意一下建设规范