泵车配件是混凝土泵车的重要组成部分，随着国内混凝土技术和建筑机械的快速发展，现在城市建设中规模和范围地不断扩大，带动了混凝土机械的高速发展，泵车配件的市场空间扩大，也带动了混凝土泵车配件的发展。
目前，用户对混凝土泵车的要求越来越高，主要表现在了泵车的市场需求量的增长很快，泵车配件在市场中逐渐活跃起来。
随着液压系统想着集成化发展，普遍采用的开式系统及恒定功率控制，开式系列具有油温低、可考性高、维修方便等诸多的优势。同时，在全液压控制技术、计算机控制技术取得了突破性进展。
在选择使用混凝土泵车时，若选择的混凝土价值高，则对其产品的标准要求也必须提高，对产品的主要组成部分的质量，也要严格按照要求来选择，特别是在选择泵车配件的时候，一定要保证产品的质量和性能。
由于混凝土采用的是全液压技术，因此要考虑所用的液压技术是否***，液压元件质量如何因动力来源于发动机，因此除考虑发动机性能与质量外，还要考虑底盘的泵车配件性能，承载能力及质量问题。
根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36.09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。
混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。 与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。
大家知道泵车是有哪些部分组成的吗？
装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
