武汉市宏森环保技术工程有限责任公司——***从事噪声治理与振动控制技术研究，产品开发与工程应用。1996年成立以来，公司一直致力于噪声治理与振动控制的研究、开发及应用。
消音降噪的小常识
在武汉消音降噪中，存在着一个规律，什么规律呢?机器碰撞处有弹性材料代替金属以缓冲撞击力，如球磨机内以橡胶衬板代替钢衬，机械撞击处加橡胶衬垫或加铜锰合金。就是在材料中，或者是它的面积质量越大，隔音的效果就更好，在隔音量上面的理论中，如果增加了6db，这种规律就可以说成为质量的定律，所以对于双层的纸面石膏板墙来说，质量的定律发挥着比较重要的作用，也就是增加版的层数或者是厚度上都可以获到音量的提高，下面就来讲讲相关的小知识。
其次所有隔墙都是有着固定的共振频率的，当传播的声波频率和墙的共振频率一致，那么墙体的整体就会产生共振，而这种频率的隔音量一般都会大大的下降，所以说，墙体越厚重，共振的频率就越低，当这个共振的频率低于隔音评价的时候，人们听到的耳觉特性对低频不敏感，对音量的影响也大大的降低。
然后就是温和效应。如果声音触碰到了墙板之后，墙板除了垂直方向的受迫振动之外，还有沿着板面的方向进行受迫的弯曲振动，所以在某个特定的频率上，受迫弯曲振动把板固有的自由弯曲振动温和，这个时候就会比较顺从的跟随射声弯曲，从而达到一个吻合的效应。
为了方便表达起见，科学工作者一般以声压倒对数式作为表达单位，即用声压级来表达声量的大小。声压级的单位为分贝。我们日常生活中所听到底声音，其声压级在0-140分贝左右。噪声的强度也是用声压级来表示的。
正常人的听觉所能感到的声级为1分贝。
轻声耳语约为30分贝。
相距1米左右的会话语言约为60分贝。
公共汽车中约为80分贝。
重型载重车、织布车间、地铁内噪声约为100分贝。
使人耳痛的声压级界限叫人耳阀，数值为120分贝。
大炮轰鸣、喷气机起飞约为130分贝。
各种噪声分贝值表声音噪声级
(A)对人的影响
火箭发射150-160
喷气飞机喷口130-140
无法忍受螺旋桨飞机、120-130
痛柴油 机、球磨机 110-120
织布机、电锯100-110
载重汽车、喧嚣马路90-100
很吵大声说话、较吵的附近70-80
较吵一般说话60-70
普通房间50-60较静静
夜30-40
轻声耳语20-30
安静消声(室内10-20极静听觉下限)0-10听
评价验收阶段
在新车间或已有车间改造完成后，须进行验收。包括下列内容：
a)与指标有关的噪声照射级测量(如果必要，也可测量噪声发射值和声传播特性)：
b)若采用噪声控制装置，应检验其性能；
c)检验可能有的安装缺陷，并修整好；
d)检验机器中可能有的制造误差，并修整好；
e)确定为达到指标还可能要做的附加工作。
处理已有的噪声问题
已有工作场所中的噪声问题大多由于下列原因造成的；
——缺乏噪声控制方面的基本知识；
——设计或机器设置考虑不周；
——机器设备使用***不善。
处理这类问题的对策可采取如下5个步骤；
1)减小噪声(不用已淘汰的机器、避免采用冲击和撞击部件等等)；
2)做一些封闭门、隔声罩、闸门和其他构件，
3)以低噪声的生产流程取代噪声大的生产流程；
4)规划安静区域；
5)实施噪声控制措施。
目前在许多情况下，解决噪声问题并没有用到***性的声学知识。一般大多只用到)和2)步骤，然而真正可靠的应该说是第3)、4)、5)步骤。因此，需要推广普及噪声控制知识，同时让有经验的声学***人员协助和指导，将有助于噪声问题解决
噪声控制技术和设备的发展现状和展望
随着噪声污染的日趋严重，噪声控制技术的研究及设备的开发也得到迅速发展，世界发达***的噪声控制设备的产值平均以10－15％的速度增加，我国在93年噪声振动控制设备产值已达到6.2亿元，“八五”期间用于噪声治理的工程费用达到9.2亿元，上述产值尚不包括配套的噪声振动控制设备，预计我国配套的噪声振动控制设备产值20亿左右。高速运输系统和工具等一些新出现的噪声源和计算机、数字处理、新材料等技术发展使噪声控制技术、设备的研究与开发既面临挑战，又提供了机遇。噪声控制技术和设备已开始进入规范化、标准化、系列化和配套化阶段。噪声控制技术和设备的研究和开发已取得很大进展，但应看到仍有一些技术不够成熟，需进一步研究的问题仍然很多。3隔声：用一定材料、结构和装置将声源封闭起来，如隔声墙、隔声室、隔声罩、隔声门窗地板等。
