线束的成本与工艺生产的步骤的策划有着密切的关系，例如是否需要设置预装工作，超声波工位放在总装还是预装做，料盒的放置位置等都会直接影响到线束生产成本。线束工艺设计关系着设备的投入，人员的投入以及场地的规划，整个过程设计都围绕着一个目标，那就是如何提高生产效率并尽可能提高现有设备、场地、人员的利用率。其他费用主要包含管理成本，各类开发支持费用以额外运输费用等。在项目初期做预算时一般会以原材料成本加上制造成本并乘以相应系数作为预估。汽车新能源线束产品服务***。
常见的线束缺陷有端子退出、继电器/熔断丝装配 错误、卡扣位置错误、继电器工作不良、短路、绝缘皮破损、断路、接触不良等。除去引起故障的自然因素（使用期限超长，线束端氧化/变形）、电气设备的故障引起线束的损坏以及装配或检修汽车零部件时的主观人为因素之外，其中还有很多缺陷在线束的生产过程中即可预防或消除。汽车线束的一般制造流程为进料检验、原材料存储、切线、压接、超声波焊接、热缩套管、绞线、端子插接、装配覆盖物及附件（毛毡、胶带、PVC管、波纹管、卡钉、扎带和支架等）、装配、线束检验（外 观、尺寸、电性能和气密性等）、包装入库。汽车新能源线束产品服务***。
广州力可欣电子器件有限责任公司创立于2001年十月，位于交通出行1便捷的广州白云机场旁，企业建立之初便着眼于汽车线束、汽车射频连接器、五金端子的订制产品研发及生产制造、市场销售。(新能源技术汽车线束生产厂家,电动式汽车线束生产商,汽车线束制造厂)根据十年如一日在汽车线束制造行业的沉定和累积，企业所产品研发线束商品已为汽车电子设备所广泛运用。汽车新能源线束产品服务电话。 
高宽比繁杂的电子电器构架造成 今日全部汽车结构繁杂，成本费也十分高。乃至汽车的不安全系数都密切相关。在可预估的将来智能化系统普及化以后，域控制器针对传输数据的规定会将下一代汽车彻底以太网接口化，提升电动执行机构、感应器和控制器的线束联接，降低线束的长短和用量。在其中以特斯拉汽车为意味着的新能源技术纯电动汽车，根据集成化控制器的作法，营销推广应用Zone
Control地区控制器的定义，降低了作用控制器和电动执行机构的总数，提升控制器和电动执行机构的联接，全车导线用量会剧减，线束的成本费大幅度减少且全车的导线长短在新一代的Model
Y车系上仅有约2400M，以大家B级车为例子，全车的导线长短约为5000M，C级车线束长短达到6000M，导线的轻量成效不言而喻。图1是BOSCH区划的汽车电子电器构架的演变发展趋势。汽车新能源线束产品服务电话。 