伟燕五征配件(多图)-惠州奥驰驾驶室五征驾驶室奥驰车棚总汇

万一在奥驰1700车棚驾驶室行车途中发生自燃，奥驰驾驶室五征驾驶室奥驰车棚总汇，该怎么应对呢？

◢ 奥驰1700车棚驾驶室行驶中发现冒出火苗或黑烟时，立即靠边停车熄火，因为关闭电源能够迅速断开油泵，减少气油燃烧。

◢ 关闭奥驰1700车棚驾驶室电源后，迅速离开燃烧的车辆。

◢ 离开奥驰1700车棚驾驶室车厢后马上拿灭火器去查看火情，不要贸然打开汽车前舱盖，应先开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开用灭火器扑救。如果猛地打开机盖，氧气迅速进入，火焰突然变大，容易烧到自己。

◢ 用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧部分降温灭火，避免爆裂。同时拨打119求救。

◢ 如果投了奥驰1700车棚驾驶室汽车自燃险，必须做到：保护好奥驰1700车棚驾驶室汽车自燃现场；在拨打119时，同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到***公司进行理赔时，必须要由火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

奥驰驾驶室怎样通过一些隔音处理的方式来降低车内的噪音。

那么在说如何处理隔音时我还会给大家简单介绍一下车内噪音都是从何而来的。

车内的噪声主要来源及隔音处理方法：

一、奥驰驾驶室发动机噪音：发动机舱是车内噪音的主要来源之一，主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生并传导到车内。

隔音处理方法：奥驰驾驶室发动机舱隔音棉处理

针对发动机噪音的做法常见的就是在发动机盖内侧布置一个隔音棉，可别小看这个隔音棉，它可以直接吸收发动机舱产生的噪音，降低噪音的反射，从而间接降低了噪音传导至驾驶舱内的声量，同时也减少了发动机工作时的高温影响车漆寿命的情况发生。

全新远景的发动机隔音棉

一般来说，奥驰驾驶室发动机隔音棉的面积很大，足以覆盖整个发动机舱，比如上面全新远景使用的隔音棉，不仅面积大，而且十分厚实，虽然成本高，但是对于车内隔音效果也是非常直接有效的。

大众捷达没有发动机隔音棉

虽然发动机隔音棉很有用，但是并非所有汽车都会标配，例如合资品牌的一些入门车款，为了降低成本，大多不会标配发动机隔音棉，比如大众捷达。不少捷达车主反映车内噪音大也是这个原因。

二、路噪、胎噪：路噪是车辆高速行驶时来自路面的噪音，路噪主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递到车内。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，主要通过：前后叶子板、前轮弧产生和传递到车内。

隔音处理方法：奥驰驾驶室底盘、叶子板隔音棉处理

底盘上方的隔音棉

五征飞碟奥驰驾驶室装监控，防疲劳驾驶还是过度监管。或许与“春困秋乏”的生理因素有关，由疲劳驾驶酿成的惨剧近扎堆出现。每起事故都伴随着***，甚至此前不乏引发重大安全事故。

2018年因驾驶员疲劳驾驶导致的湖南衡阳“6·29”重特大道路运输事故，造成18人死14人受伤。

疲劳驾驶成了货车事故首要诱因，于是，监管部门开始考虑用技术手段解决这一货运行业的老大难。▎智能监控确能降低疲劳驾驶率事实证明，那些解决疲劳驾驶的“土方法”，诸如喝饮料、开窗户、听音乐等，对消除卡友犯困作用甚微，仍阻止不了频频发生的意外事故。

但部分城市开始陆续推广的智能视频监控报警装置，确实可以发挥纠偏效果。

通过智能视频监控报警装置，可以实现后台管理平台对驾驶员的实时监视、实时对讲，系统也可以实现对驾驶违规行为的及时报警。比方说，抽烟、接打电话等行为将通过后台被听、被看的一清二楚，后台管理人员会及时喊话警示。

再比方说，当系统观察到驾驶员打哈欠或者眨眼睛时，也会触发自动报警，把人唤醒，或者警报信息传递到管理平台，工作人员通过提示器向驾驶员喊话，“赶紧醒醒，你家人在等你回家。”

自2018年9月起，浙江杭州建德市给全市1700多辆重(中)型货车安装了智能监控系统，运行半年多来，共纠正货车驾驶员疲劳驾驶5.8万余次，及时起到了提醒效果，也印证了智能视频监控报警装置的实际效用。▎全程监控会不会矫枉过正?给货车驾驶室安装远程监控，会不会侵害了卡友隐私?答案是不会，因为其有着政策方面的条文依据。

2018年8月，湖南衡阳“6·29”重特大道路运输事故发生后，交通运输办公室发布了“关于推广应用智能视频监控报警技术的通知 ”，要求2020年6月30日前，所有“两客一危”车辆安装完毕。

但对重型载货汽车(总质量12吨及以上)只是提出鼓励安装，非强制性要求。

给五征飞碟奥驰货车安装一套智能远程监控系统价格不菲，少说四五千元，多数企业显然不愿意自己买单，有些经济发达的地区开始采用“以奖代补”的形式鼓励安装。

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