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其次，由于铝合金比重较小，散热性能优越，所以LED路灯的散热器一般都选用铝合金，但铝合金的化学性能非常活跃，极易和酸碱发生反应，暴露在空气中也非常容易氧化。虽然经过阳极氧化处理后其耐腐蚀性能得到大幅提高，但灯具安装时仍不可能保证氧化膜不受到***，当氧化膜受到***后，铝合金活跃的化学性能就能表现出来。在一些污染比较大的地方容易出现酸雨，酸水会积聚在灯体上的某些缝隙和凹槽里，雨过天晴后缝隙或凹槽里的酸水的挥发会腐蚀灯体，受腐蚀的灯体不仅影响美观、散热，更影响机械性能。另外，led路灯生产，“”式的路灯由于散热器本身的结构特性致使它非常容易积累沙尘和雪。覆盖在散热器上的灰尘会使铝合金的散热性能大打折扣，而积雪表面上看起来更利于散热，但实际上在寒冷的天气里灯具的散热是足够的，大量的积雪反而会对灯杆造成巨大的压力。


LED路灯的散热是需要***解决的问题之一，不仅直接关系到LED实际工作时的发光效率，而且由于LED路灯亮度要求高、发热量大，江门led路灯，并且户外这种使用环境比较苛刻，如果散热不好会直接导致LED快速老化，稳定性降低。因为在户外使用的道路灯具，应具有一定等级的防尘防水功能（IP），良好的IP防护往往会妨碍LED的散热。解决这个相互矛盾但又都得解决的两个问题是道路灯具设计时应关注的一个重要方面。在这一方面也是国内把LED应用于道路灯具中时出现不合格及不合理的情况*多的。国内使用中出现的不合格及不合理的情况基本有：

3、光斑。由于白光LED本身制造工艺上缺陷加上与反射杯或透镜的配合误差，容易造成“黄圈”问题。

4、LED照射均匀度问题。如果不进行二次光学设计，LED的照射是比较集中，所以一定要进行二次光学设计，led路灯厂，使其光强分布图呈蝙蝠形。

5、LED的光衰问题。相比小功率LED，led路灯生产厂家，大功率LED路灯的光衰就会要好很多。但是小功率LED热量散发很小。而大功率的LED是存在散热没有办法解决的问题，而且发热后亮度会明显降低，所以功率不能做大。现在市场销售的Spark LED路灯*大的是360W。

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