钢筋电焊网片的长处：
1：与传统手艺绑扎钢筋比较，焊接网具有网片钢度度大、弹性好、距离均匀。
2：浇筑混凝土时钢筋不易被部分踏弯，混凝土保护层厚度易于控制、均匀，在桥面铺装中，实测焊接网保护层的合格率在95％以上。3：选用钢丝网片很多降低了现场安装工时，省去了钢筋加工场地。在钢筋用量相同的情况下，运用钢筋网片比人工绑扎时刻比较大约可节约50％～70％。
4：人工用钢丝绑扎的交叉点易于滑动，钢筋与混凝土握裹力较弱，易发作裂缝，而铁丝网片焊点不仅能接受压力，还能接受剪力。
5：纵横向钢筋构成网状结构一起起粘结锚固效果，当焊接网钢筋选用较小直径，较密的距离时，因为单位面积焊接点的增多，更有利于增强混凝土的抗裂性能，能够削减75％以上的裂缝发作。
数字化焊接焊接作为动车组车体制造的关键工艺，有着上万道焊缝。在中国高铁列车核心研制基地的动车组车体生产线上，平均每0.5秒就有一组焊接数据上传到焊接管理中心。这是目前的车体焊接数字化管理系统的场景。那么面对如此庞大的数据，我们又该如何管控焊接质量呢？众所周知，传统的焊接非常的依靠人力劳动，需要焊工在焊完后进行自检、互检、巡检。耗时耗力的同时又无法对焊接过程进行实时监控。而我国目前通过数字化技术，建成了动车组焊接过程数字化管理系统。通过布设在焊机上的数据，焊接管理系统能够实时采集焊接过程中的所有焊接参数，像焊接电压、电流等，每0.5秒记录一次，并自动与标准参数进行比对，一旦出现超差自动报警。
来随着科研力度的不断加强，机器人的技术水平也变得越来越来***，从机器人技术发展趋势看，焊接机器人和其它工业机器人一样，同样都是朝着智能化和多样化方向发展。可以从哪些方面看出焊接机器人有这样的发展趋势呢？下面由创想智控慢慢道来。
首先是焊接机器人的操作机构方面的变化，通过有限元分析、模态分析及设计等现金设计方法的运用，逐步实现了机器人操作机构的优化设计。较为明显的就是高强度轻质材料的运用，进一步提高了焊接机器人操作机构的负载和自重比。
