1.承受扭转、弯曲等交变负荷作用的工件，要求表面层承受比心部更高的应力或耐磨性，需对工件表面提出强化要求，适于含碳量We=0.40～0.50%钢材。
2.工艺方法 快速加热与立即淬火冷却相结合。 通过快速加热使待加工钢件表面达到淬火温度，不等热量传到中心即迅速冷却，仅使表层淬硬为马氏体，中心仍为未淬火的原来塑性、韧性较好的退火（或正火及调质）***。
行车轮淬火
天车轮，起重机车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮 淬硬层深度和过渡层(深度gt;10mm，硬度HR***0 一48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。
行车轮淬火热处理（淬火 回火）行车轮的材质为中碳合金钢，如按正常的加热淬火、回火，则踏面和心部为相同的硬度，综合力学性能不好，无法满足其技术要求。为了达到图纸技术要求，使其表面达到淬火温度，而心部温度相对较低;实现加深表面淬硬层深度、提高表面和外沿的硬度，而心部硬度较低的目标。
选用郑州华尔威电子高频感应加热设备，量身打造的感应器，我们的感应器师傅已经做了近二十年，经验比较丰富。欢迎咨询，选用合适的行车轮淬火设备机型，避免功率选大浪费或是选小功率不足。
掘进机截齿 地下掘进机钻头 隧道掘进机钻头 焊接设备 生产线
我公司主导产品是：IGBT为开关模块的超音频、高频、中频感应加热设备和数控淬火机床，其感应加热设备产品功率从16KW至300KW等多种规格型号，主要用于：锻造、焊接、热处理（淬火、退火、回火）等生产加工领域，成为金属透热，表面淬火，金属熔炼等生产线上的重要设备，可替代传统的存在严重污染的燃煤加热和高耗能的电子管加热设备，取得良好的经济效益和社会效益。
伴随我国工业的迅猛发展，产品的性能不断升级，众多生产厂家对感应加热设备的要求愈来愈高。新型感应加热设备取代传统低端设备，己成为改进升级的必然选择。
◆16年实际感应加热设备设计工程师
◆20年实际淬火机床设计工程师
◆13年实际感应热处理工艺设计工程师
◆20年实际感应器设计与制作工程师
