我们都知道汽车上有两个电源：电瓶跟发电机。发电机作为主电源，负责给全车的电器提供电量，因此发电机一旦损坏，有可能导致汽车电量不足。我们平时在行车中如果下面遇到这几种情况，那就说明你的汽车发电机需要维修了。产生故障原因：皮带抖动说明皮带过松。发电机上的皮带过松会容易打滑，导致发电机向电瓶充电不足，从而造成电瓶亏电，严重的还有可能造成电瓶的电量无法启动马达。所以，发电机皮带的松紧需要不定期检查、更换。皮带更换周期大概6-8万公里，少部分的可以8-10万公里更换。
发电机、空调皮带突然断了，后果远没有正时皮带突然断了的后果那么严重。原地怠速的情况下，空调皮带断了只会导致空调泵没有了动力，没空调了而已，而且空调泵一般也不会故障，换上新皮带还可继续使用；发电机皮带突然断了只会导致无法点火、发动机熄火的现象。断了也没有 “惊天动地”的后果，维修起来也不会很费事，不是吗？还真不是。这只是的情况——原地怠速，而且还没有考虑间接影响——甩出的皮带很可能会把周围的水管、油管或者线束打断，造成防冻液、变速箱油快速***、电脑和传感器失去通讯等巨大危害，而且要是在高速行驶中突然熄火，则有方向机没有助力、；没有助力刹车也踩不动等不敢想象的情况。
发电机实车不发电、充电指示灯常亮或不良初步判定方法
实物状况：不良状态
1、发动机起动后，充电指示灯仍亮。
2、发动机熄火后，打开点火开关（ON档），充电指示灯不亮。
?判定方法：
1、起动车辆后电瓶正负极间电压＜13V
2、电瓶正极到发电机的接线是否牢固
3、点火开关到发电机的接线不牢固
·检测方法：
1、发动机工作中测量发电机B 对地电压，对比电瓶正负极的电压二者状态应略高，应在13-15v之间；如低于13V则说明不发电（或线路异常），高于15V则电压高。
汽车发电机是汽车重要的电器设备，所以汽车发电机出现故障我们一定要小心，一般汽车运转时，由发电机、调节器、蓄电池等组成的充电系统的工作情况，可通过充电指示灯或电流表来判断是否工作正常。当充电系统出现不充电、充电电流过大或过小、充电电流不稳等故障时，应及时进行检查并排查。 故障解决办法：
蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。
