进入冬季以来，我国北方雨、雪、雾霾、冰等气候开始增多。在这样的条件下，如何在这样的天气下保障行车呢，我们将一些冬季必备物品进行了一个盘点，希望对广大卡友能够起到帮助，同时也希望大家多多交流冬季行车经验。
挂上防滑链 冰雪路面不打滑
对于经常跑东北西北的卡友，由于冰冻天气，路上积雪结冰，为了保证行车安全，需要在驱动轮装上防滑链。目前市场上主流的防滑链主要有铁链、牛筋链、橡胶链和钢丝绳防滑链等，以目前卡车上应用的合金防滑链为例，按照规格品质不同价格约为100多元到300多元不等。钢丝绳防滑链较为昂贵，不做推荐使用。如果该企业管理制度不规范，不健全,从业人员素质差，服务态度恶劣，服务水平低。
夜间行车车灯语言
{1}当车灯光投射距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道。
{2}当车灯光投射距离由近变远时，表示汽车已在下坡道或由陡进入缓坡。
{3}当车灯光离开路面时，表示前面出现急弯或车辆已驶至坡顶。
{4}当车灯光由路中移向路侧时，表示前方出现一般性弯道。
{5}当车灯光从道路的一侧移到另一侧时，表示前方为连续转弯道。
节油率平均可达5-8%! 附加价值点无锈垢和水箱压力，保护发动机延长寿命，让发动机在高负荷，高温天气，高海拔时能安全连续工作。启动后的加速方式与节油：启动后加速的方式有两种，一是急加速，使车辆快速起步;二是慢加速，使车辆缓慢起步。两种方式起步与耗油有着密切关系，急加速比慢加速燃油增加30%以上。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。在城市行驶车辆，起步次数多，如果注意起步方式，节油率是相当可观的。
有些车友，天生就有对高速攻弯时“速度感知”和“弯度感知”相配合的天份。而有些车友这方面的感知就要弱一些。这就必然导致了每个人攻弯时所能承受的极限速度是不一样的。
这种天份不仅仅是我们平常人有差异，就是职业手之间，也有差异。看F1的***，与舒马赫和阿隆索比，别的F1车手过弯，明显就比他们两个人要“抖”。
